马哈蒂尔拿“新隆高铁”开刀，有可能是个“假动作” 在马来西亚新一届的选举中

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在马来西亚新一届的选举中，重返政坛的马哈蒂尔胜选并出任新一届总理。

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92岁的马哈蒂尔早年的职业是医生，如今再次上台以后，他的手术刀会切到哪里呢?

答案是新隆高铁，又称新马铁路，其中“新”是新加坡，“隆”是吉隆坡。

5月28日，马来西亚宣布，将取消新隆高铁项目。马哈蒂尔在采访人员会上说，一旦终止这项协定，马来西亚必须赔偿新加坡5亿元，但他不确定这个赔偿额是5亿令吉还是5亿新元。他说:“据我所知是5亿令吉，但我还须要确认。”

如果你是一位法律人，你应该能看出这其中的破绽:如果某一方要单方面终止一项重要合同，那么其所需要做的第一件事情是什么?

在这个世界上，如果你不是特朗普的话，正常情况下当然应该是研究解约条款，看赔偿是否在自己的接受范围之内。

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如今，据说马来西亚的内阁已经决定单方终止，而且还是“最终决定”，但决策者本人却说没搞清楚违约金的币值，这说得过去吗?要知道，新币可比马币贵3倍左右，难道马哈蒂尔果真人如其名，是个“马大哈”?

就算马哈蒂尔年纪大了记性不好，但他可不是一个人在“战斗”，马来西亚好歹也算是一个经济不算太落后，政治体制比较健全的国家，做事情理当不会如此鲁莽，更不会如同儿戏，这只能说明一个问题:其中必有蹊跷。

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要搞清楚这其中的状况，我们就需要关注更多的信息，比如这次被马哈蒂尔“点名”的，除了前面提到的新隆高铁

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，还有一条是已经开工兴建的东海岸铁路，大家可以看下面这张图:

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马来西亚的经济虽然在东南亚中还算可以，但毕竟只有3000多万人口，在基础建设尚比较薄弱，资金也不富裕的情况下，如果你是决策者，你会决定先建新隆高铁，还是先建东海岸铁路?

要回答这个问题，有必要先复习一下马来西亚的地理。

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马来西亚一共有两个部分，靠东的加里曼丹岛被称为“东马”，人口和经济占比都较小;而马来半岛上因为靠西而被称为“西马”，是马来西亚经济、政治的主体部分;但“西马”的发展也不均衡，如吉隆坡、槟城、雪兰莪、马六甲、柔佛等这些知名城市，都坐落在西海岸，可以说，西海岸无论是发展水平还是人口密度都远高于东海岸;而反观东海岸，规划中688公里的铁路沿线，全部人口只有400万左右，沿线也缺乏有知名度和影响力大大城市。

所以，在资金有限的情况下，先修东海岸铁路，还是先修西海岸铁路，对于稍具常识的人而言，这都算不上一个困难的选择。但马哈蒂尔的前任纳吉布的决定却是先修建东海岸铁路。于是，造价高达600多亿马币的东海岸铁路在2017年8月正式开建，这意味着如果把建设费用分摊给沿线居民，平均每位居民要承担2万多马币(相当于3万多人民币的费用)，因此，这条铁路的经济性和必要性，是很有疑问的。

为什么纳吉布坚持要修东海岸铁路，而且其优先级还要高于新隆高铁呢?原因如下:

1、马来半岛的东海岸，是纳吉布的传统铁票仓;

2、纳吉布的一马公司巨额亏损需要弥补，启动巨大工程项目，可以为其获得牟利空间。

3、新隆铁路属于跨国项目，万众瞩目，操作起来不一定很容易，但东海岸铁路则相对关注度要低很多。

所以，问题来了:如今已经成为纳吉布“政敌”的马哈蒂尔上台后，还会保留这个铁路项目吗?所以马哈蒂尔也透露，马国正与中国合作方接触，针对造价550亿令吉的东海岸铁路计划展开谈判。

为什么要展开谈判而不是直接“终止”?铁路已经开工，为什么要找中方谈?

因为修建东海岸铁路用的是中国进出口银行的贷款，由中国交建承建并开工，如果废掉，就要终止贷款合同，终止建造合同，所需要赔偿的金额，自然是个天价。

所以，马哈蒂尔想要废掉东海岸铁路，就需要给中国朋友一个说法。而这个说法，很可能就落在新马高铁上，因为这条高铁目前还没开始正式招标，更谈不上开工兴建，属于“待字闺中”的状态，如今马哈蒂尔先宣布取消新马高铁;然后与中方谈判要求终止东海岸铁路的修建，作为补偿条件，可以考虑同意由中方承建新马铁路。也就是说，进行项目“置换”。

有人说，就算是“置换”，中方还是亏了，因为新隆高铁中方中标的可能性还是很大的。说实话，这个估计可能过于乐观，因为中国只是潜在的6个竞标方之一，其中、日本、欧洲在竞标时，为争抢项目也未必完全实行商业化报价，因此，这个项目最后花落谁家尚不可知。

马哈蒂尔是政坛老手，出手肯定是经过深思熟虑的，他此举的策略就是“声西击东“，项庄舞剑，真正所指向的沛公，还是东海岸铁路;而其口中所提到的新隆铁路，早晚是要恢复的。

为什么这么说，其实关于联通中国的泛亚铁路，最早的倡导者就是马哈蒂尔本人，而新隆铁路则是泛亚铁路中的一个重要组成部分。当然，如果仅仅看新隆高铁本身，因为运距较短，肯定是新加坡受益比较大;但一旦和泰国的曼谷贯通，则处于中间的吉隆坡肯定将大大受益。所以，现阶段先找个理由晾晾新加坡，如果新加坡为恢复该计划而“自愿”给予一定的帮助和补贴，当然就更好了。

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中国有句古话叫做:不为良相，便为良医。马哈蒂尔应该是其中凤毛麟角的少数几个两样都具备的人物。所谓“良医”，当然不会只是机械地“头痛医头脚痛医脚” ，而是找准症结，对症下药。而在此过程中，“指东打西”也是不可避免的。

最近，针对马哈蒂尔的此番举动，网络上各种“反华老手上台、中国利益受损“一类的声音，一浪高过一浪。我们对此大可不必如此神经过敏。事实上，事发以后，包括新加坡在内的所谓“利益受损方”的表现都很淡定，就颇能说明一些问题。

很多人都去新马泰旅游过，大观君断定，用不了多久，大家还可以乘坐高铁去“新马泰”故地重游，毕竟，在不少国人的心目中，马航，应该还不算那么太靠谱。