车贷行业缩水逾三成，大浪淘沙，留下的才是真金不怕火炼。
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古代农业社会，受社会结构影响
大家都喜欢攒家当
攒钱、攒地、攒珠宝、攒艺术品
到了当代社会
财富分配相对均衡，积累增加
社会资源流动性也增加
大家渐渐的开放了思想
再加上生活成本增加，压力增大
开始流行起超前消费
信用卡、放贷、车贷、花呗
今天花着明天的钱
这样虽然可以让我们提前享受便利
但是，对于一部分人来说
很容易造成入不敷支的情况
因此，也催生了各种车贷平台
但是，之前一片火爆的车贷市场
到了今年却逐渐冷却
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近日，沃时贷发布公告正式宣布
线
上平台停止运营
并不再发布借款标的
新、老平台都将停止回款
并称其运营
年半以来
线上交易总额超
亿元
为投资人创造收益超
亿元
在沃时贷宣布清盘的第二天
泓源资本也发布了清盘公告
而据相关统计显示
2017年
4
月至
2018
年
3
月的一年间
涉及车贷业务的正常运营平台数量减少
家
缩水逾三成
，
而在
年前
车贷曾一度被认为是网贷行业的蓝海
由于
车贷平台的接待流程
需要耗费很大的人力成本
而车贷业务的利润空间很小
所以，只能依靠交易量来支撑
正是这样的经营模式导致了
外来车贷资产端与本土资产端开展抢人大战
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而且，随着竞争的加剧
车贷对借款人资质的准入标准越放越低
到后来不论借款人资质、征信如何
只要见到车就可以抵押放款
同时还衍生出不同的
一些小资产端在与头部车贷平台对抗中
为了避免在价格战中直接被淘汰
面对资质较差的借款人
大幅降低首月借款利率吸引借贷
后续在每次展期的过程中
大幅提高借款成本
直到借款人无法承受高额利息
车辆最终被处置
而车贷资产端在处置车辆过程中
可获取高额利润
但是，这样的情况下不仅损坏了借贷人的利益
同时，也容易导致逾期
坏账以及暴力催收等问题
由于部分平台审核不严格
导致出现二押车，从而出现
为了维护社会稳定和金融环境的健康
国家监管部门多次下发相关文件
车辆二押、暴力催收套路贷等领域成为打击重点
同时
对不当催收、信息保护
外包管理等问题划定了底线
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但是，公司在响应国家政策
面对逾期和坏账全面禁止暴力催收
采用电话提醒的方式文明催收
再或者诉诸法律的同时
也很容易使
不良资产的处理时间周期变长
给公司造成很大的
垫付资金压力
因此，随着国家监管越来越严
车贷行业也迎来新一轮的洗牌
盲目追求业务量，从而降低审核标准程序的平台
最终将被淘汰出局
所以说，虽然车贷行业平台数量在下降
但是行业整体发展是向前的
只有建立起规范、科学的行业规则
才能促进行业的繁荣发展
据了解，存留下来的车贷平台
有许多选择通过合理的流程设计
技术开发等手段降低业务成本
同时做大规模增加成交量
以此来继续车贷领域深耕
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任何一个行业的发展都是大浪淘沙的过程
有时候，时间就是检验一切的标准
能够在激烈的市场竞争中存活下来并不断发展
一方面说明了企业的正规性和合法性
另一方面也在促使企业不断进行调整改进
即跟着国家大的方针政策走又迎合市场需求
我国金融行业正在经历一个万花筒的时代
一批批平台冲上来，又有一批批企业倒下去
但是，时间，市场和客户都是最公平的
他们会为我们筛选出最具潜力和发展前景的平台
PS：今天六一儿童节，祝我们
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