为何共享停车位难以“共享” 随着汽车保养量越来越大

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随着汽车保养量越来越大，停车已成为大城市一大治理难题。共享停车位，应该是不少城市治理拥堵的手段。为何现在仍未大规模推广呢？

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安全性顾虑。在现有公共停车位不足的情况下，要实现共享就只能向小区停车场推广。如果外来车辆频繁进入并使用小区的共享停车位，除了会扰民外，还会增加一些安全隐患，比如车辆剐蹭、外来人员偷窃等。曾经有小区的业主委员会就以外来车辆进入小区会产生安全顾虑为由，拒绝设置共享停车位。况且不少小区有门禁，外来车辆如何顺畅进入地下车库都成问题。

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移车不及时。租赁共享停车位的人不及时取车也令很多业主感到头疼，甚至出现业主多次给交警队打电话找车主的情形，长此以往原车位车主便对共享停车位的做法颇有意见。

车位紧张，自身业主都难满足。本来小区停车场车位有限，不少居民都没地方停车，只好把车停到小区外面的路边上，车位还不够用，怎么会跟外面的人共享呢？

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共享停车位获利少，甚至不足以进行维修。有业主把停车位共享出去，租车位的人开走车后，地锁却一直不能自动锁上，还有部分租车位的人把地锁撞坏了，这让业主、物管都感到很麻烦。而共享停车位每小时收费低于周边地区，否则缺少吸引力，扣除维修费用，业主可取得的收益，也就更低了。

看来，要大规模推广共享停车位，就必须摸清共享车位底数，分析清楚停车位的现状分布和数量，排查居民与单位的各个时间段的实际停车需求，找出停车数量差距，统筹资源逐步共享，这才是真正解决问题的科学路径。