陕西首个“十三五”铁路项目启动，沿线设13座车站，西安再次受益旅行

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旅行，是对陌生世界的探索，也是加深对祖国接触。翻开中国近代发展史，你会发现经济奇迹般增长都是从上世纪80年代开始的，这40年来中国改变很多，从上至下焕然一新，对城市建设及配套基础建设十分上心，接下来让咱们来看看国家在陕西正在修建的这条西延高铁，它将给哪些城市带去收益？

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根据陕西“十三五”铁路发展规划咱们不难得知，西延高铁乃是陕西首个“十三五”计划启动项目（2016年底开建），它全线长290公里，从省会西安出发，以设计时速350公里每小时承担起沿线13个站点客运需求，在不更改线路走向情况下，该铁路基本做到了县县布置站点，所以不存在为争取利益而“大打出手”的场面。

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不过，若说哪些城市在高延铁路线路规划中最受益，笔者认为有两个：首先是省会西安，大家都知道国家将西安作为国内数一数二的高铁枢纽城市来打造，该项目也将助力国家铁路规划，进一步完善西安“米”字型高铁网；其次便是铜川，这座城市迎来高铁后，直接解决了境内市民无高铁客运称作的尴尬情况，并能借助西安进入国家铁路网！

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当然，国家不会只为一城一地修建一条斥资600亿的高铁，西延高铁修建是据未来战略意义的，规划后期中不仅能北上连接内蒙古，还能南下直通海岸，对完善铁路网、平衡陕西地区发展、助力西部大开发都起到不小作用。站点布置：西安东站、港务区东站、高陵站、富平阎良站、铜川站、铜川北站、宜君站、黄陵站、洛川站、富县东站、甘泉北站、延安站、延安新区站。