199单老司机说下滴滴顺风车开头说明

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开头说明，本人专门注册头条号发表文章第一件事就是想讨论下滴滴的顺风车，因为本人是顺风车车主，199单的滴滴顺风车经历，也使用过嘀嗒出行的顺风车，看了无数头条里滴滴顺风车的文章，总觉得有些没说到关键。特来喷几句，请大家指正。

另外，本人没事喜欢跑步，半马成绩136，全马比较差，400左右，平时10km配速440左右，两年多累计跑量3500km了，后续会经常发布些跑步的内容，对跑步健身，跑步减肥感兴趣的可以关注下。感谢！

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199单，93分

199单，93分，觉得是中国好司机，为广大南京市民提供了许多方便。

接下来开始提意见

第一，滴滴目前最需要做的就是取消司机接单过程中的人脸识别，自从开通过这个功能，完全没有接单的兴趣了，每次接单时要刷脸，在家里或者公司，当着家人或者同事的面，自拍、张嘴、摇头、睁眼，到了接客地点，挡着乘客的面，再来一遍，晚上下班晚点的话，光线不好，几次都识别不成功，没光线的地方难道还得让乘客帮忙打开手电做好识别再出发吗？kao！！！有必要这样折磨司机吗？哪个行业没有败类，一件偶然事件却要全体司机付出这样的代价，整改过了吧？建议一人每天接两单，最多每天人脸识别一次，识别时间不限于抢单或者接到乘客，人脸识别证明使用这个软件的人是本人，一天接两单更符合大部分办事顺路带人的真实情况，这样基本上可以杜绝以接顺风车为名义行不法行为的司机了。

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第二，禁止设置起点和终点在小区、校区、办公园区内的，这一点毋庸置疑，没有司机愿意进这些地方的，这些地方内部封闭，路线错综复杂，很有可能送完乘客找不到掉头的地方，出小区都能绕半天的，有地下停车场的更不能去，稍有不慎就会迷路，这些地方路况复杂产生剐蹭也是防不胜防。禁止设置起点和终点在小区内，我想技术上不可能成为问题，就看你滴滴愿不愿意做了。

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第三，取消平台提成吧。说下个人经历，家到公司最近距离32km，中途路过高铁站，经常接到高铁站的人，不管怎样顺路接个人起码绕路3km以上，平均一趟35km很正常，95%顺路的，基本上30元以内，以前34左右，滴滴最近南京地区降价了10%，咱不说什么以赚钱为目的的顺风车都是不好司机，我就问你，你就给我不到30元，我凭什么把你从将近30km的地方拉到高铁站，还要为你考虑好会不会堵车耽误你坐车，还要准时跑到你家小区门口等你，你要是女生还得给你提箱子，到高铁站还要堵上10几分钟的时间，车挤车，冒着随时被剐蹭的风险，半途万一堵车还得冒着迟到的风险，顺风车司机都真的是活雷锋，你滴滴平台倒好，为乘客降价10%你10%的提成倒还是照收不误，作为一个曾经以共享经济为宣传口号的企业，你连顺风车司机赚的这点钱都要抽成10%，良心何在啊？

什么是共享经济，滴滴平台上唯一有共享性质的也就顺风车了。什么是良心企业，保证自己主业正常运行，盈利不受影响的情况下不忘回馈大众，快车专车你已是垄断地位了，赚的盆满钵满了，顺风车不应该公益化吗？

本人也体验过几次嘀嗒出行，和乘客核实过平台基本没有抽成，同样的路线，乘客支付的比滴滴少，司机收入也比滴滴平台多，嘀嗒都能在主营的士平台业务基础上退出这么公益的顺风车业务，你滴滴就不能吗？

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第四，评价机制，不允许自定义评语，平台给出固定标签，有好的司机，也有不好的乘客，滴滴为什么就非要以乘客为上帝，司机就要低人一等呢？司机基本都是一人，乘客却很有可能好几人，难道不应该让司机知道自己去接的是一位什么样的乘客吗？当然乘客也有权利事先了解要接他的是怎样一位司机，帅小伙还是彪大汉

第五，信用体系，不要对所有取消单都一棍子打死吧，顺风车本来就是公益性质的，搞得这么严肃有意义吗？每次取消都被醒目的取消有责提醒，说句不讨乘客喜欢的话，大家都可以随意取消都没有毛病，司机临时取消了，乘客该怎样怎样，反正本来是要打的或者地铁的，乘客取消就取消，反正你取消不取消我都是要去上班的。