杨梅洲大桥完成一联3跨90米连续箱梁浇筑近日

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近日，由湘潭城发集团铁投公司、中交三航局湖南分公司负责投资并建设的杨梅洲大桥工程完成一联3跨90米连续箱梁浇筑。杨梅洲大桥引桥段由7跨55米现浇箱梁、12跨30米现浇箱梁及互通匝道桥组成，此次浇筑的箱梁段与A匝道相连，为异形变宽箱梁，项目部通过超前准备、优化施工工艺、及时养护等多措并举确保浇筑质量。

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浇筑前，项目部超前准备，为混凝土浇筑质量保驾护航。37个小时1600方的长时间、大方量混凝土浇筑，对人料机的安排、原材的控制及浇筑过程中应急措施的准备有较高的要求。项目部提前备料，通过增加混凝土初凝时间来控制混凝土的质量，并配备4个作业班组，每班组15人，泵车两台(预备两台)，罐车五台(预备两台)，两班两组同时作业，确保浇筑连续顺利进行。提前查阅天气情况，做好阵雨浇筑的应急措施，过程中通过及时观测混凝土的变化，调整配合比，降低水的用量，采用防雨布遮盖，来保证混凝土质量。

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浇筑中，优化施工工艺，要求精益求精。由于第三联箱梁为异形变宽箱梁，变宽段采用调整空箱宽度及加箱方式，随着桥面宽度变化，箱梁从单箱四室变成单箱六室，混凝土浇筑的难度也在增加，项目部采取从两端往中间分段分层浇筑的顺序，并在现场检测每车的塌落度，根据气温、湿度等情况及时调整混凝土的塌落度，来保证混凝土质量。此次浇筑的箱梁段与A匝道相连接，连接段呈曲弧线，项目部在钢筋安装过程中采取“放点、画线、描点”的处理措施，通过定两端、画线、描间距均分点，先定腹板骨架位置，再绑扎底板面筋，严格控制每平方保护层垫块不少于4个的要求，模板安装接缝处采用“企口缝”形式，确保钢筋保护层、线型满足要求，浇出放心大梁。

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浇筑后，及时养护，浇出三航精品。90米连续箱梁采用一次性整体浇筑工艺，其一次性完成长度、高度、方量对砼养护有较高的要求。项目部根据天气环境变化等因素，采用与当前气温、湿度(昼夜温差大)相适应的养护措施，即先覆盖一层薄膜冷凝水蒸汽，再覆盖一层土工布洒水养护，既保温又保湿的“双重”养护。箱室内采用洒水养护，箱梁翼缘板采用喷洒养护液养护，确保浇筑后混凝土质量外观无裂缝，浇出三航精品。

项目部在箱梁浇筑上已有施工经验，为达到质量精益求精的要求，每次浇筑完成后，都组织召开会议进行混凝土浇筑总结，不断完善工艺，确保工艺娴熟，浇筑品质优良。连续3跨90米现浇箱梁的浇筑完成，标志着与A、E匝道连接处完成最后“拼图”，为主桥箱梁施工打开新起点。（陈思）