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经常跑高速的车主都深有体会，高速公路的拥堵，一个重要的原因就是收费站的密集。出城要过收费站，换高速要换收费站，过省界要换收费站......而且，还有很多身份，收费站紧挨着收费站，各收各的互不流通，硬生生的把高速公路逼成了龟速公路。

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5月16日，国务院召开常务会议，部署推进多个惠民政务服务，其中对于广大常年行驶在路上的司机来说，释放出一个重大利好消息。

推动取消高速公路省界收费站

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众所周知，高速公路收费站一般设置在出口，而高速公路省界收费站基本上建立在主干道上。这使得高速公路省界收费站，不只是增加了一次收费手续这么简单，更关键的车辆过省界时一进一出非常繁忙和拥挤，很容易引发长时间堵车现象的发生，特别是节假日期间拥堵现象尤为突出，高速公路省界收费站俨然就是“高速公路停车场”。

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如果能够在全国范围内实行高速公路“一卡通”。即在全国范围内，车辆上高速领卡，下高速交费。把通行费按照车辆行驶几个省，每个省行驶的里程，分配给各省的高速公路权益单位。高速公路跨省收费方式由前台人工结算转变为由后台联网计算机处理，这既能保证高速公路的畅通，又能降低高速公路收费成本。

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不过大家千万不要认为，取消高速公路省界收费站等于取消高速公路收费。我国大部分公路都是通过银行贷款修建的，修成以后肯定需要通过收费来偿还本金、利息以及养护支出，所以要取消高速收费，目前来看并不现实。

期待拆除省界之间的高速收费站尽快成为现实，这样高速公路才能成为真正的高速公路！