一名常年打车的乘客如是说因为工作原因经常去其他一些城市采风

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因为工作原因经常去其他一些城市采风或者出差，体验过几座城市的出租车，总体来说我觉得各地的出租车司机素质都算良好。但无论在哪个城市，上下班高峰期想找一辆出租车是很难的。有几次要赶饭局，接连打了5辆车都被拒载。理由是师傅要换班，所以不顺路就不拉了。所以网约车时代到来之前，我一度特别抗拒坐出租车。特别赶时间的时候甚至会无奈的选择黑车。

近两年网约车进入了百姓生活，在出门办急事都会优先选择网约车，除了方便之外，最令我满意的是评价系统。如果不满意可以直接投诉或者给差评，对许多网约车师傅来说，评价和口碑比任何东西都重要，所以他们不敢怠慢乘客。这里作为一名乘客，通过我个人的感受和体验感，对出租车和网约车做了一个对比和分析：

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出租车的优势是它是合法的，正规的公司管理和监督，在安全性上占优。而网约车名义上是需要考证上岗的，许多网约车司机实际上却并没有取得合法的资格就上路了，实际上他们就是原来的那些黑车司机。一旦发生交通意外或者其他纠纷，乘客的利益将无法得到保障。

出租车的运营成本和公司收益分成不同，我身边许多打车的朋友都抱怨说打个车好贵。而网约车是根据距离来收费，还经常有一些抵扣券，去一些远的地方还会有顺风车来选择，能省去不少费用。但是这种顺风车不是每次都能遇上，所以如果赶时间的话，还是建议选择出租车。虽说贵点，但是起码能保证不迟到。如果不赶时间，提前预约网约车，没准就能有司机顺路拉你。

说到出租车司机的服务态度，大家应该都有了解，某些师傅的脾气真的很大。一次我发现一个出租车司机涉嫌绕路，我提醒他走另外一条路近一点，他马上不耐烦的说道：“早点说嘛，我都错过了！”天呐，开车是你的职业，难道不比我还清楚走哪条路近一点吗？而网约车司机基本上都会听你的要求，我经常让他们在哪里右转或者调头，他们就会马上说“好的”，而且我一打开车门坐进去，他们先说“你好”，走的时候还会跟你说“慢走”，当然他们这么做的目的是为了让你给一个五星好评。我觉得，如果出租车也有评价或者评分系统，评价低、信誉差的司机直接取消他的出租车司机资格，我相信肯定司机们的态度能得到很大的改善。

总结一下，出租车和网约车各有各的优势，赶时间的话还是选择出租车比较方便；不赶时间的话网约车更加便捷和便宜。然而由于最近网约车事故频发，社会各界对于网约车管理纷纷提出质疑，认为出租车更安全。

其实不然，在出租车时代也有过很多乘客受到伤害甚至司机被侵犯的例子。我们要做的是督促政府出台新的政策以规范网约车行业。所以建议那些还没有考证上岗的网约车司机都能去把手续办了，更加规范和正规，同时希望出租车公司升级一下系统，让乘客们可以对出租车司机的服务做出评价和评分，此举也是为了让乘客们享受到更好的服务。

网约车的本质是共享经济下的互帮互助，而出租车也是为了方便人们的出行。来回出行选择“零抽成”模式，将利润全部返还给司机，降低乘客的出行成本，就是希望能够有更多的人享受共享经济带来的便利。

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