京津冀间“断头路”建设今取得突破，通车后北京1.5小时可到唐山今天凌晨1时50分至3时20分

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今天凌晨1时50分至3时20分，共历时90分钟的京秦高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段跨京哈铁路分离立交桥转体梁实现转体，成功跨越京哈铁路。据悉，成功转体标志着京津冀间"断头路"建设取得突破，为京秦高速公路全线贯通打下了坚实的基础。

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京秦高速公路河北省大安镇（津冀界）是国家规划的京哈高速公路并行线京秦高速公路的重要组成部分，西接已建成运营的北京至秦皇岛高速公路天津段，东接已运营的清东陵高速公路，线路全长约38公里，总投资约47亿元，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。是京津冀交通一体化的重要项目，也是全线倍受关注的最大控制性工程。

京哈铁路是国家I级铁路干线，是北京通往东北最重要的铁路通道。为保证京哈铁路的正常安全运营，在河北省高速公路管理局的统一部署下，建设者克服施工作业面小、列车过往频繁、有效施工时间短和新型球铰安装精度高等难题，仅用了170天就在京哈铁路两侧用支架法分别浇筑2个长122米、重10400吨的箱梁，同步逆时针旋转52.5度，两个转体桥最小间距仅为1米，成功实现双幅跨越京哈铁路。该桥正式通车后，车辆通过此京哈铁路桥（全程1472m）只需45秒。

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据悉，该工程是国家规划的京哈高速公路并行线京秦高速公路的重要组成部分。项目建成后，将打通京津冀间交通"大动脉"，能够分流京哈高速公路近一半的运输压力，从北京至唐山北部由近3小时缩短至1.5小时，将进一步完善国家高速公路网建设，对促进京津冀经济一体化，带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义。

采访人员 | 丰家卫

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编辑 | 曹斌

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