牛大妈八卦：关于最近汽车圈的“胡说八道” 和“传言不属实” [资讯-牛车网]先说结论：以牛大妈短暂

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先说结论：以牛大妈短暂的二十年汽车媒体生涯来看，99%以上“传言不属实”和“胡说八道”不是空穴来风。

再讲来源。

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“胡说八道”这么霸气的话来自于北京汽车集团董事长徐和谊，他在向某媒体回应吉利重组北汽的疑问中直接用了这四个字（此处严重建议北汽集团负责领导人形象部门深刻反省，如此庸俗的四个字一出，徐和谊的雷厉风行直接升级为简单粗暴，放在时间的长河里考虑，更是细思极恐）。与此同时，《吉利重组北汽》这篇稿件已经被北汽派出的删稿团队四处灭稿，还好，你仍能在“算数界”的公众号和牛车网上看到它，链接如下：

吉利重组北汽：http://www.niuche.com/news/detail_507359.html

“传言不属实”来自于奇瑞回应被宝能收购，原话来自奇瑞汽车公关负责人赵焕：“国资企业如果有任何股份转移都会通过国资挂牌程序，所以目前任何类似的具体传言都不属实。”语言艺术知识点是“目前”和“具体”两字。

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然后说逻辑。

为什么汽车圈里的“传闻不属实”和“胡说八道”事实上基本都是存在的呢？原因很简单，汽车圈相对封闭。所以，保守秘密成了最困难的事情。说到底，主导类似兼并重组事件传播的并不是文字游戏，甚至也不是传播热度，而是背后的真实交易。显而易见，收购或者入股，背后的老大不是被收购方的领导，而是收购方能够动用的资金量。而在这个时代，任何有实现可能性的梦想基本上都可以得到充足的资金量支持，无非是资金支持的条件不同。这一点，从吉利收购沃尔沃汽车，入股奔驰公司之中就可见一般。

另一层面，对国企而言，国资委和地方国资委才拥有终极话语权。吉利未来是不是有能力入主北汽，宝能是不是能吞下奇瑞，徐和谊和尹同跃实在是说了都不算。地方国资老大才是此事的一把手。所以他们的否认与否只是个暂时的回应而已。所以，聪明的奇瑞加上了“目前”两个字作为时间条件限制。

从职业素养上来说，真的敢大鸣大放写这类文章的作者，跟报道一般公司新闻或者人事变动的勤行作者不同，主要是以下两类：要么是“深藏功与名”，人脉之深，深不可测；要么是有志成为调查大神，深入调查研究了很多年。如汽车女采访人员楷模李苗苗老师所在的媒体，提前一年就报道了徐留平奔赴一汽之事，当时也被误解为假消息；如《吉利重组北汽》作者付辉老师，不仅是汽车年鉴最全的收集者，当年为追踪现代事件，也曾数次奔赴韩国。怀疑这类作者的捕风捉影，就是对自己从事的汽车媒体职业的最大不尊重。

然后，乃们又会说：现在自媒体时代，传播彻底碎片化，媒体底线被拉低云云。但倒推一下，我们姑且认为这是“谣言”，但造谣的底线被拉低的同时，谣言传播的渠道也变的碎片化，比之前更不容易成为主流声音，又怎么会值得被迅速地被集团最高领导人激烈回应？

好在，无论是胡说八道和不属实，一切证伪，都无需归纳主义，答案回来的更容易。