世界各国实现“高铁创新”，那中国的“和谐号”怎么办？退货吗？旅游走遍世界

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旅游走遍世界，不断发现世界的不同，也在不断地刷新着对世界的认识。

如今全世界都是风行科技热，即使是在基建项目，中国也早已不再是一枝独秀，很多国家都已经迎头赶上，就拿中国在高铁上的成就来说，原本各国想要造高铁，首先想到的就是找中国承建，但是现在却有了更多的选择，很多国家还会选择自己建设。

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为了不从基建行业的先头部队落下，这些年中国也算是励精图治，和谐号推行之后很快又研究出了复兴号，它比原本的和谐号更快更方便，有些地方可能还会更便宜，这让很多原先找中国承建高铁的国家感到后悔，又有了新高铁？快去中国排队下高铁订单吧！

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那么，这些国家想要将高铁都换成复兴号，那原本的和谐号怎么办呢？当成废铁直接丢到肯定是不可能的，因为高铁的建造成本很大，那用过了之后找中国退货？这肯定更不是实际。我国推出和谐号是在2007年，一般和谐号的使用寿命是25年，也就是说，就算是最早就找中国承建高铁的，到现在也还有剩余一大半的使用寿命，换算成人民币价值少说也有几十个亿。

和谐号的使用寿命到了，一般出于安全考虑，就不会再让它上路了，不过几十退役了，它也不会变成废铁，而是用于发挥一些其他的交通价值，有些还会被放在博物馆里参观，因为这象征着世界各国和中国的友好关系，代表着中国在某一段时间里的高铁辉煌。

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和谐号虽然是一个科技产品，对世界各国的铁路发展都有着划时代的创新意义，但其实它还是一个教育工具，是供给后人参观学习的示例物。