老板，有没有哈曼卡顿，Bose，柏林之声的音响。

大部分时候，我们都会得到这样的回答：对不起，这个音响是没有的，只能在4S购车的时候选配。

那我的车不是原配Bose的音响，我可不可以加装Bose音响，加装一套多少钱？为什么有的店家可以给我配一套Bose音响，有的店家却说没有呢？

我们先来说说如果你的车不是凯迪拉克的，想要Bose系统，那么基本不可能。以前老款的奔驰车是Bose的，现在新款的奔驰已经更换了合作商家了，不再与Bose音响合作。市场是动态的，如果我要Bose的音响系统，你需要多查找几个车型，看看最新的Bose音响跟哪些车企在合作。如果没有跟你的车企合作，那么你绝对是搞不到的。因为跟车企合作的这些音响品牌大多数都是不做零售的，除了大众合作的丹拿以外，丹拿是有专门的零售市场的，但跟原车匹配的喇叭也是不同的。

那为什么有的店家说有呢？首先市面上大量的A货，并非是音响厂家生产的。你买到的压根就不是真的品牌音响。

我之前有见过别人要一套Bose的喇叭，店家给出的是原厂哈曼卡顿、宝华韦健、B&O这样的音响配置，要加还不便宜，都是几万几万的。曾经有一辆保时捷卡宴，花了3万8改装了一套柏林之声。诚然，我相信这一套柏林之声的效果一定是远超一般的改装喇叭的，因为3万8改装别的品牌喇叭也可以做的非常好，也一定可以满足你的效果预期。只是我们看中了柏林之声的牌子，这个牌子在我们的心中就值得这个价。

那么，有没有真货呢？4S店有没有真货呢？

真货还是有的，不过我也不知道这些真货的渠道来自哪里，是不是拆车件，还是其他的渠道。那4S店的就是真货吗？答案是不尽然。4S店干出来的坑爹的事情还少吗？为什么我们这么信任4S店，还不是因为这是我们与车企之间唯一沟通的桥梁，他们的技师都是厂家培训的，我不信他们难道信外面的小店吗。

这里给大家说一个故事，在网上我们可以查到这样一篇新闻“60万保时捷掉进山寨音响的巨坑，起诉索赔240万元”，还有一个奔驰也是花了2万多找4S店加装的Bose音响，这些新闻都可以直接百度到。大量的假货新闻被曝光，而我们的车主却不知道，可能新闻的影响力度不够大，所以大家都没有关注。

但4S店也有给真货的，那就是那个花了2万多加装Bose音响的奔驰车，起初改装之后并无不妥，直到在一家音响店，人家告诉他改装的是假货，他去找4S店理论。结果他车身的喇叭可以查询到是真货，但却并不是Bose音响。

为什么这么说呢？他的喇叭是Bose的喇叭，充其量可以称之为Bose的扬声器单元，但不是Bose音响系统。而且车上的效果，跟真的搭配有Bose音响系统的车也相差很远。这里我要告诉大家，音响系统并不是单独指喇叭，而是跟喇叭配套的一系列产品，例如功放，例如调试的参数等都是。原车匹配的Bose系统的，首先是车企根据这款车的车型结构，单独研发的扬声器单元，这个扬声器的特性是复合车身结构，车内声音传播的。其次，原车自带的功放和主机与其他同款同型号不同配置的车是不一样的，厂家做的调试数据全部都在这里面，不是说把车上的喇叭拆下来安装在另一台车身就可以出来一模一样效果。

有人说，那我只用它的喇叭，既然是单独研发的，那喇叭的质量总不会差吧。这种概念也是错误的，这说明我们还完全不懂音响系统与扬声器单元之间的巨大差距。有可能你安装之后，还不如原车的效果，因为这扬声器的特性与你的车身结构，声音传播构造完全不同。

原车的品牌喇叭不一定做的很好，喇叭制造过程中的主要技术不是从外观上可以看出来的，如果没有其他的设备协调，还不如外面改装的1000多块钱的喇叭。

给大家说一个真实的经历，有一辆途乐的车，在买车的时候说是Bose的音响系统，当时车主并没有在意，在听了2年以后，车主觉得声音不好听，找到我们，希望能够安装一套效果好的音响系统。当一切就绪，我们拆开门板以后，发现车上的喇叭就是非常普通的喇叭，并没有Bose的logo。销售员说的全车12个喇叭，也只有6个喇叭。在车主改装完以后，拿着原车喇叭找到4S店理论，对方赔偿了1万多。

总的来说，如果你的车型顶配的是有品牌的音响，那么可以在提车的时候选配这个音响。出了4S店的门再选配，就比较困难了。如果你的车型顶配是没有品牌的，那么就不必想着安装这些喇叭了，因为这些品牌不做零售。不如将心思放在改装上面，一样能够出来一个让你满意的系统。

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