吉利在德国被罚1000万欧元，德国官员:不能让中国车开进德国! 众所周知

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众所周知，中国企业“走出去”几乎成为了近年来全球资本市场最强劲的超级风暴，而中国企业家和中国企业对世界的影响也早已上升到“改变世界格局”的地步了。不过，当中国人轰轰烈烈走向世界的时候，却有很多西方人不习惯，甚至是不高兴了。

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今年二月份，中国的吉利集团斥巨资在欧洲的德国收购了“全球第一大汽车集团戴姆勒”的10%股份，一时间搅得西方人不得安宁，欧美各大新闻头条都以“中国人来了”的口吻大肆攻击，当时有很多西方民众以及重要的社会人物都站出来表示:我们就要被中国人买了，我们不能让中国资本控制我们。

在一片的舆论压力与对自身利益的综合考虑下，德国相关部门迅速采取了阻扰措施。近日，德国联邦金融监管局宣布:中国吉利收购戴姆勒一事，疑似未遵守相关规定，将被处以1000万欧元的罚款(约合7800万人民币，或者为年营业额的5%)。

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事实上，在今年2月份的时候，吉利集团的李书福就收购问题和戴姆勒董事会进行了最后阶段的谈判，双方的谈判非常顺利，德国戴姆勒集团代表各方都一致同意了吉利集团的收购，并且在23日当天见证了李书福和戴姆勒公司的签字仪式，而且双方随后立即向全球发出了通报，宣布中国吉利成为戴姆勒集团的第一大股东。

然而，就是这样一个看似再正常不过的资本交易，却因为买主是“中国人”的特殊身份，而激起了千层浪，各大西方媒体开启了“中国资本要控制世界”的谬论攻击，德国政府官员和工业系统管理高层也纷纷表示:不合法，交易不合法!

对此，有欧洲华人商业媒体刊文表示:一家经历过无数次国际资本交易的戴姆勒集团，偏偏就这次交易不合法，只能怪中国人运气不好吧?

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不过，作为两家具有国际影响力的大企业，做事情自然是周到的，于是找不出从哪里下手的德国联邦监管局得出了这样一条结论:你们吉利内部股东意识上同意这次收购，因此你们应该在22日就要对外宣布这件事了，可是你们等到了23日签了合同才告诉我们，这是不可以的。

什么???如果将联邦监管局的所有“废话”总结起来，那就是:你们要在事情发生之前告诉大家将要发生，而不是在签了合同之后才说你们收购了。如果诙谐地调侃，可以翻译成:你们中国人有未卜先知的能力，既然知道第二天肯定顺利收购，你们就要提前告诉我们，这样我们可以提前给你们搞破坏。

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对此，吉利集团表示了严重抗议，吉利总裁李书福表示:我们只是提前通了气，收购细节没谈妥，根本就不知道能不能签署合同，给你们披露个啥?

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此外，让人难以理解的是，因为实在没有地方找破绽阻扰吉利的收购行为，德国联邦特意为了吉利的收购拟了一条新的法律，新的法律直戳吉利收购案，但可笑的是--吉利收购戴姆勒是2月份的事，该法规是5月份出的!换言之，我2月份办的事，你5月份除了条新的规定说我违规。对此，海外华人媒体《Euro news》刊文表示:“所以中国人来和你们做生意，还得提前算一卦，看看你们未来的法律是啥?先不说这比交易来得晚了三个月的法律有多奇葩，就这1000万欧元的罚款，德国的大老爷们直接抢不就好啦?”

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大概是连自己都觉得太离谱，所以德国联邦金融管理局发言人说话非常疲软:“此事是否执行，我们再仔细看看”。也就是说，德国人自己心里也没底。

不过，不管怎么样，我们都为德国人这种“后来的法规惩罚前朝的事”的精神点赞，真的是前无古人后无来者。

相关链接:这些年西方人对中国企业的那些“黑手”

1:“不能让中国的车开进德国”!

其实，吉利的收购挫折并不是德国人对中国汽车的第一次抵制行为，出于对本国的汽车行业的保护政策，此前德国相关负责人就曾试图阻扰中国新能源汽车的进口。

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作为全球领先的新能源大国，中国抢占了新能源汽车的高点，所以在2016年前后，部分德国城市开始引进中国的电动公交车，而2017年上半年，德国则开始进口中国的小型新能源汽车。出现这一原因，是因为按照德国目前的研发技术，其本土新能源汽车，最早得到2019年才能进行商业生产。

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对此，不少德国人表示了抗议，甚至是上街游行，他们认为“买中国车”是德国人的耻辱，甚至有高层官员公开叫嚣:再不努力，中国车就要开进德国的城市了!

2:“把中国手机赶出去，拒绝中国电子产品”

中国的电子产品性价比很高，在海外基本上都是一经发布，就抢占了大量的市场，这也引发了不少西方国家的担忧，因为他们不愿意将这一块蛋糕让给中国人。于是，像美国、澳大利亚这些国家，就先后以“国家安全”为由，直接将中国的华为等电子企业拒之门外了。

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结语:

面对中国经济的复苏与资本的崛起，西方的神经显然是敏感并且抵触的，正所谓“一山容不得二虎”，所以中国企业在未来“走出去”的道路上必定还会经历更多的困难险阻。在此，我们希望我们的民族企业，可以坚守“以技术为核心”的原则，不断突破自我，砥砺前行，以中华民族的不畏惧精神，向世界证明:中华之崛起，不可阻挡;中国之复兴，不可阻挡!