实拍，“超级工程”深中通道在海上筑起人工岛，施工难度真不小! 2018年5月

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2018年5月，广东深圳，被誉为“超级工程”的深中通道是连接珠江口两岸的新通道，它的建成对粤港澳大湾区的发展有着十分重要的作用。据媒体报道，目前，深中通道工程东人工岛正开展堰筑段钢板桩施工，预计今年年底能够形成陆域。未来，国内首个高速公路水下枢纽互通立交也将在深中通道东人工岛修筑完成。

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大型施工船在海面上进行各种作业。据了解，和东人工岛一样，西人工岛以及桥隧工程均在稳步推进，深中通道已经进入实质建设阶段。项目计划于2024年建成通车，届时深圳至中山车程只需30分钟。

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深中通道堰筑段钢板桩施工顺利推进。据了解，东人工岛工程距离陆域较近，施工工作面相对集中。此外，工程规模体量大、空间交叉作业多、施工内容及接口多、基坑支护结构型式多、环保要求高等难点也十分突出。在建设过程中，还必须保障宝安国际机场、沿江高速及福永码头等交通设施的正常运转。

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深中通道东人工岛建设现场位于深圳机场进出港航线下方，天空中不时有飞机飞过。

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海面上，多艘工程船舶高效运转，船舶上，工人师傅们忙碌的身影随处可见。

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深中通道东人工岛除了要填海筑岛外，岛内还将建造隧道及互通立交，工程难度相当大。

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岸上，工人加紧兴建工程项目部。

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一名工人在海面上值守。

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海面上，多艘工程船集中作业，小艇也穿梭其中。

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据了解，深中通道路线起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接。项目全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里，桥梁长约17.2公里，设东、西人工岛，采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。