差了1天，或将面临“百亿元”罚款！吉利这次摊上麻烦了？
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吉利这几年
发展的真是风生水起
不单单提高了自己
产品的制造水平
赚了钱也开始在全球
各种高调的
买买买
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但买之前
这腰包肯定是得鼓鼓的
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吉利肯定也得是有能力的
目前的吉利
已经确实的成为了
中国最大的民营车企
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有多big？
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在已经过去的2017年里
吉利汽车也是疯狂的
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卖卖卖
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卖了足足124.7万辆车
比上一年增长了63%
当然这也换来了
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豪多豪多桶金
全年的总收益
也增加了73%
换成具体金额
足足有927.61亿元人民币
当然这里还得抛去一些
工资、制造成本
宣传推广、市场活动
等等一系列的成本
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最后剩到手里的利润
实际只有106.34亿元
只有...
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我好想要这个只有...
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增长相比2016年
也是超过了108%
在我看来
这真的是一个商业奇迹
因为在这个成绩之前
吉利控股集团已经拥有了
沃尔沃汽车
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沃尔沃卡车
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沃尔沃客车
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Polestar
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领克汽车
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伦敦电动汽车
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远程商用车
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宝腾汽车
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路特斯汽车
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Terrafugia飞行汽车
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当然还有他们记几
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我想说的是
收购不花钱呀？
难的是
又能花又能挣
简直是居家一把好手
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但是这两天
吉利可能是摊上了点事情
据德国的两家商业媒体
《法兰克福汇报》
《商报》所报道
吉利可能会面临1000万欧元的罚款
或者年营业额5%的罚款
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啥概念？
以目前的汇率
1000万欧元相当于
约7578.2万元人民币
听起来还不到一个亿
吉利好像赔的起
但恐怖的其实是第二个概念
在2017年6月
吉利集团登上了
浙商全国500强的榜首
年主营业务营收2088亿元
这要是乘上一个5%
那可是足足104.4亿元啊
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也就是说
先不考虑那些收购的企业
这吉利汽车本身
一年就白干了...
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这是摊上啥事了？
竟然要遭受这么大的潜在损失？
据那两家德媒说
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这不是在2月份
吉利通过旗下的
海外企业主体
收购了戴姆勒9.69%的股份
本来是个双方
都喜大普奔的事情
但这德国政府不安了
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这传统优势本土企业
突然被东方来的中国公司收购了
这要是发展几天
超过了我们德国可咋办？
以上四句纯属我个人YY
反正是他们突然开了个会
最后决定
由于吉利收购戴姆勒
没有及时向德国政府通报
对不起
把罚款交了
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那为啥要交？
原来在2月22日晚
吉利和戴姆勒
已经达成了收购协议
在23日正式敲定细节并签署了合同
同时23日吉利通知了德国当局
但德国政府认为
你这是违反了《证券交易法》
你们因该在2月22日就告诉我们！
我的个天！
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差一天就要罚这么多Money？
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换做是我可能还没来得及跳楼
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就已经在跳楼的路上心脏病发...
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当然吉利也不是我
目前吉利表示
在2018年2月23日
对于持有戴姆勒9.69%股份的事实
已经准确无误的通知了市场
并且吉利和投资银行
在当时并不存在
任何通告法律义务
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啥情况？
原来根据德国法律
任何超过5%股份的交易
必须在交易日四天之内
向监管局提交
但这只过了一天啊...
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德国当局给出的说法是
在收购之前
无论是投资商
还是银行
都势必要提前准备
相当一大笔巨额资金
因此在个别收购案中
即便还没有签署收购合同
公司也应该向有关当局通报
目前这次的收购事件
德国政府已经对吉利展开了调查
尚没有公布具体结果
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我现在就一个感想
法务这个活不好干呐
各位还在上学的同学们
报志愿的时候悠着点填啊
小伙伴们有什么想法？
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听说戳赞和分享会发财！
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