后补贴时代率先出手宇通发布全系新能源客车新品第一商用车网侯震在新能源客车即将进

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第一商用车网侯震

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在新能源客车即将进入后补贴时代之际，宇通客车率先出手了。

5月18日，以“智联升级宇鉴未来”为主题的宇通2018年新能源全系产品发布会在上海举行。此次，宇通向外界展示了新能源全系产品的技术实力、智联科技与自动驾驶的实际应用情况。宇通客车相关领导、各地公交公司领导、合作伙伴，以及经销商、用户代表和媒体采访人员等，现场共计500余人一同见证了宇通在新能源客车和智能网联技术领域取得的阶段性成果。

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能量密度再度提升宇通发布新品同时演示L4级自动驾驶技术

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活动现场，宇通发布了2018年全系新能源客车新品，并现场展示了7款，包括8米-12米在内的2018全系新能源客车新品。其中，8米的纯电动中巴和公交车各一款，分别搭载111.22kWh和143.98kWh磷酸铁锂动力电池，最大续航里程215km；10米纯电动公交客车一款，搭载251.3kWh磷酸铁锂动力电池，最大续航里程275km；11米纯电动公路客车两款，分别搭载151.83kWh和333.67kWh磷酸铁锂电池；12米纯电动公交车两款，分别搭载的是303.67kWh和351.23kWh磷酸铁锂动力电池，最大续航里程超过350km。这7款新能源客车新品搭载的电池品牌均是宁德时代，充电形式均为直流充电。随着电池能量密度的进一步提升，宇通2018年全系新能源客车新品不仅可以拿到最高政策补贴，续航里程较以往延长了至少30km以上。

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宇通11米纯电动公路客车

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宇通10米纯电动公交车

发布会现场，宇通向与会宾客视频连线展示了，搭载了自主研发的最新L4级自动驾驶技术的宇通客车，在厂区内的常态化示范运营，共同见证了宇通一个新的里程碑时刻。

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宇通演示L4级自动驾驶技术示范运营

“在智能的交通环境下，智能车辆终端和智能车队运营，将成为整体的智能交通生态。在这个过程中，对比乘用车，客车很有可能领先实现自动驾驶的实际应用，并将实现从交通工具场景，向网络终端场景的转换；司机群体将从繁重的劳动中解放出来，成为车辆的管理者，而非车辆的一部分。”对未来智慧交通的场景，宇通客车国内营销总监丁鼎这样阐述道。

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宇通客车国内营销总监丁鼎

此次发布会，宇通再一次走在行业前列，致力于带领整个行业新能源技术和产品升级，并进一步将智能网联和自动驾驶技术融入到大众生活，推动我国公共交通领域新能源化与智能化的进程。

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宇通10米纯电动公交车内饰

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宇通10米纯电动公交车内饰

谈到未来宇通客车的发展，丁鼎说，未来的宇通，将在产品升级与技术升级的基础上，更注重模式的创新，以平台为基础延伸解决方案，突破造车，从客户需求出发，提供一体化价值的交付，最终成为国际领先的客车出行解决方案提供商，为全球的客车运营提供整体解决方案，为乘客提供从起点到终点的舒适、安全、便捷和智能的一体化服务。

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宇通8米纯电动中巴

的确，在移动互联飞速发展的今天，新能源汽车的意义已经不仅限于交通工具。在电动化的基础上，智能化和网联化必将为客车行业的发展，提供无限的可能性和想象空间。

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活动现场

推广新能源客车8.9万辆宇通致力于引领新能源技术发展

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2018年，对于新能源汽车行业来说，可以说将是划时代的一年。因为，在这一年，随着国家新能源汽车补贴政策的退坡，一个比拼产品硬实力的时代到来了。

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宇通8米纯电动中巴

毋容置疑，近年来，我国新能源客车技术取得了突飞猛进的发展，市场保有量快速增长。2017年，我国新能源汽车销量达到77.7万辆，其中新能源客车销量达8.7万辆；新能源客车嫣然已经成为大多数城市公共交通出行的主力军，国家对于新能源汽车的大力推动也已经初见成效，并进入快速成长期。

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宇通12米纯电动公交车

作为行业龙头企业，宇通近年来的发展也是有目共睹。2017年，宇通销售新能源客车2.4万多辆；今年1-4月，宇通共计销售新能源客车2625辆，同比增长242.24%，行业占比18.86%，累计销量依然位居行业第一。而且，截至目前，宇通已在全国273个城市，累计推广和应用节能与新能源客车8.9万辆。

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活动现场

同时，在新能源客车产品的研发上，宇通也是不遗余力。不仅拥有新能源客车国家级研究中心，承担着30余项国家和省级新能源项目，宇通还将每年销售额的部分、总额近3亿元资金投入到新能源产品的研发、试验当中，竭力推进新能源客车行业技术的发展。

此次，宇通新能源产品发布会，囊括了智能网联、智能驾驶、智慧交通的新能源客车，全新升级的宇通全系新能源产品、更成熟的自动驾驶技术，展现出了一幅更省心、更经济、更安全的智能交通蓝图。

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