对标世界级城市群，江苏调整沿江城际轨道网规划! 南通广播电视台主办近日

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南通广播电视台主办

近日，中铁第四勘察设计院

集团有限公司发布了

《江苏省沿江城市群城际轨道交通网

规划(修编)环境影响评价第一次公示》

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▲网站截图

小编给你敲黑板领重点啦

目前，《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020)》已难以满足新时代区域协调发展和现代化城市群建设需要。对原有规划进行修编，从战略高度重新审视、系统谋划沿江地区城际轨道线网建设，加快江苏交通发展相对薄弱，尚不充分、不平衡的轨道交通建设，构筑现代化城市群城际轨道网是贯彻党的十九大精神，落实交通强国战略和省第十三次党代会要求，支撑和引领沿江城市群建设的重要举措。

《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(修编)》以两个"十五年"战略目标为指导，按照十九大区域协调发展战略和交通强国战略总体要求，对标现有的世界级城市群，借鉴外省经验，研究范围将城际铁路进一步细分为两个层次:区域城际和都市圈城际。

围绕建设世界级城市群的总体目标，打造轨道上的沿江城市群，构建长三角2小时、南京至设区市1.5小时、沿江城市群1小时交通圈和都市圈"0.5-1"小时通勤圈的目标，规划至2035年形成2640公里区域城际网(其中兼顾城际功能的国铁1557公里，城际功能为主线路1083公里)，都市圈城际网633公里。近期(2018-2025年)拟建设区域城际4条线路552公里，都市圈城际4条线路209公里，近期建设总规模约861公里。

江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划图(2018-2035年)

修编将在此基础上进行调整

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对标世界级城市群，《规划修编》受省委重视

江苏地处"一带一路"交汇点、长江经济带的龙头地带，要把区位优势切实转化为发展优势、竞争优势，迫切需要加强综合交通运输体系建设，加快打通大通道，加快建成大枢纽;加快铁路发展，大力发展多式联运。当前，人民群众的出行需求也已由"走得了"向"走得好"转变，迫切需要进一步提升公铁水空运输一体化发展水平和服务质量，以满足人民群众的美好出行需要。

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3月22日下午，省委书记娄勤俭主持召开省委专题会议研究我省铁路整体建设情况、铁路建设体制机制调整以及《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划修编》等铁路工作。会上，娄勤俭书记在听取了《规划修编》工作情况和主要成果的汇报后，指出高质量发展最迫切地是要加快铁路、过江通道建设，着力补基础设施短板，要坚定地走"以我为主"的道路。

目前江苏省积极探索高铁和城际铁路自主规划、建设、运营模式，加快补上铁路这个突出短板。扎实抓好在建工程建设协调保障工作，确保今年建成铁路项目5个355公里。加快推进项目前期工作，在今年已开工盐通铁路的基础上，确保今年开工建设苏南沿江铁路。抓紧推进我省沿江城市群城际轨道交通网规划修编，把宁淮、宁黄铁路等亟需建设项目纳入规划修编，解决我省自批项目的规划支撑问题。积极推动组建省铁路集团，使之成为全省铁路筹资、建设和运营发展的主体。

省交通运输厅未来将加强省级统筹协调，适应多方式过江需求，研究形成过江通道筹资、建设、运营管理体制改革建议方案，打包式推进过江通道项目前期工作，争取明后年再开工建设一批项目。

期待未来江苏铁路新模样