不仅是美国的神器,也是人类史上的神器,超级大火箭土星5号

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20世纪60年代初期,太空竞赛如火如荼。1961年5月25日,肯尼迪总统宣布美国会在1970年之前将宇航员送上月球。

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土星5号巨型火箭,就是专门为了阿波罗登月计划

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而设计。火箭于1962年开始研制,1967年11月9日首次发射,1973年5月末次发射。从1967年到1973年共发射13次,其中6次将阿波罗

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载入飞船送上月球,成功率100% ,在人类航天史上写下了最为光辉的一页。

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土星5号是截至目前仍是人类历史上使用过的最大的运载火箭,长度110.6米,起飞重量3038.5吨,总推力达3408吨,月球轨道运载能力45吨,近地轨道运载能力118吨。(我国目前最大的长征五号火箭近地轨道运载能力为25吨)

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土星5号是三级火箭,第一级长42米,直径10米,到尾段底部直径增大到13米。尾段上装有4个稳定尾翼,翼展约18米。采用5台F-1发动机,推进剂为液氧和煤油。第二级长25米,直径10米,采用液氧液氢推进剂 ,共用5台J-2发动机。第三级长18.8米,直径6.6米,1台J-2发动机,推进剂为液氧液氢。

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土星5号在人类飞往宇宙空间的道路上立下了汗马功劳:它运送过举世瞩目的阿波罗飞船

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;它发射了最重的“天空实验室

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”;还发射了要飞越太阳系去寻找“宇宙人”

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的“先驱者10号”、“11号”以及“旅行者1号”、“2号”。

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1972年3月2日先驱者10号发射成功。2003年2月7日NASA的深度空间网络尝试与先驱者10号联系时,已接收不到先驱者10号的微弱讯号,最后一次接收到先驱者10号的微弱讯号是2003年1月22日。

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1977年9月5日旅行者1号

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发射成功,目前已经已飞行了40年,大大超出了设计寿命,一般认为大约2020年之前,它们仍然可继续与地球联系。

在2011年2月,“旅行者1号”已在之前某个时刻抵达了太阳系边缘

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的“过渡区”,这个过渡区就是太阳系与星际空间最后的交界处

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。也就是说,旅行者1号将进入星际空间了。一旦进入星际空间,“旅行者1号”将需要4万年的时间

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才能抵达下一个恒星系。

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土星5号不仅是美国的神器,也是人类史上的神器,它的造价也是相当惊人的。当年土星5号火箭一枚要将近2亿美元,而1960年一艘航母才2.4亿美元。 换算到现在是几十亿美元。当时设计土星五号完全是为了登月,阿波罗计划在60年代最后5、6年内花掉了近200亿美元,相当于现在的几千亿美元,没有哪个国家可以那样持久下去。于是土星5号运载火箭的生产线于1970年关闭。

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土星5号的确很强大,但是我们更强

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。2016年11月我国最大、最先进的“长征5号”发射成功。当时各大媒体纷纷报道:

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长征五号火箭长度56.97米,起飞质量约879吨,起飞推力约1078吨,近地轨道

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运载能力将分别达到14吨级、25吨级 。中国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设,探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。

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从数据上看,我们的长征5号与土星5号还存在一点点差距。但不要担心、不要气馁,因为我们的超级火箭长征9号正在酝酿中。

长征9号重型火箭推力为3000吨,近地轨迹运载才能能够到达140吨,地月转接轨迹运载才能至少50吨,比美国土星5号运载火箭运力都要强。因而长征9号也许会被用于中国的载人登月使命。计划将于2030年左右完结首飞。

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也就是说,再过十几年,我们就有可能赶上并超过60年代的土星5号了。有没有很激动,有没有很骄傲,有没有很自豪。

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厉害了我的国


End

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