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经过几十年的快速发展，我国的高速公路总里程已经达到了13.1万公里长，直接把美国给比了下去跃居世界第一，可是还没来得及向老外吹嘘，出镜率极高的收费站却增大了我们堵车的概率。

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既然会产生这样的情况，为什么我国高速公路上的收费站还那么多呢？而相信很多人都知道美国大部分州的高速公路都是不收费的，而我国90%的高速路都设置了收费站来进行收费。

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这其中主要的原因是美国和我国在修路的时候采取了不同的模式。我国修路实行的是“贷款修路”收费还贷款的模式，因为在改革开放的时候国家资金短缺便由高速路公司承包贷款来修建。

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而这样的一个修路模式最终的目的就是追求利润最大化，于是高速路公司为了尽早还清银行贷款和获得利润，收费站就应运而生了。因此在这样的情况下我国高速路的公益性自然就少了。

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与我国不同的是，老美的高速路建设是由美国政府出资的，他们专门建立了一个“公路信托基金”以此来修建高速公路，所以美国高速公路就没有收费站的存在了。

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