2020年开通！地铁5号线最新进展！18个站点分布，经过你家吗？据长沙地铁官网的消息地铁5号线计划20

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据长沙地铁官网的消息

地铁5号线

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计划

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2020年

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建成开通

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呈南北走向

将连接长沙县、开福区、

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芙蓉区、雨花区、天心区

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那么……

工程现在搞得怎么样了？

有没有遇到什么难题？

长沙地铁5号线盾构施工过程中，需近距离穿越长沙最大酒楼——西湖楼，区间隧道与房屋桩基最小净距仅约1米，加之该段地质条件极其复杂、管线密集，成为5号线全线盾构施工头号风险源。

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5月9日，随着盾构机盾尾拖出西湖楼，长沙地铁5号线马栏山站至月湖公园北站区间右线盾构机安全穿越西湖楼风险源，为5号线后续施工创造了良好条件。据中建隧道盾构分公司相关负责人介绍，作为5号线全线最大风险源，下穿西湖楼面临诸多难题，包括对接单位多，协调难度大；建筑群林立，地下管线密集，施工环境复杂；交叠穿越多，下穿西湖楼期间全程侧穿万家丽北路及万家丽高架桥桩；地质条件差，下穿段为淤泥质粉质粘土、卵石层，地层软弱透水，稳定性极差；施工风险最高，区间始发即下穿西湖楼，下穿段长度为108米，区间隧道与房屋桩基最小净距仅约1米。

为了攻克这些难题，项目部多次邀请业界专家召开下穿西湖楼方案研讨会，优化施工方案，领导班子24小时蹲点，作业人员24小时值班，最终历时13天圆满完成下穿西湖楼施工任务。

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据悉，长沙地铁5号线二标总计8个车站，目前已完成7个车站主体结构，7个车站进入附属结构施工阶段；5号线二标共有9个盾构区间，目前3个区间双线洞通，4个区间单线贯通，剩余8个单线区间，6个区间正常掘进，1个区间盾构机过站完成，即将始发，1个区间预计6月底始发；铺轨工程目前铺轨基地临建工作基本完成，下一步准备开始交叉渡线及道岔铺设，预计7月展开正线铺轨

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线路概况

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5号线呈南北走向，南起天心区解放垸大托西站，北至长沙县北三环安沙路站，线路全长35km，共设26个车站。

5号线一期工程（时代阳光大道~蟠龙路）

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沿万家丽路布置，南起雨花区时代阳光大道站，北至长沙县蟠龙路站，线路全长22.5km，设车站18座

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，均为地下车站，平均站间距1.28km，最大站间距2.443km，为时代阳光大道站至湘府路站区间，最小站间距0.687km，为东郡至万家丽广场区间。

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站点分布

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水渡河

2土桥

3白茅铺

4月湖公园北

5马栏山

6鸭子铺

7尹家湾

8马王堆

9万家丽广场

⒑芙蓉区政府

11高桥北

12高桥南

13劳动东路

14木桥

15雨花区政府

16 大塘

17 板塘冲

18 毛竹塘

5号线一期工程设换乘站7座，分别为湘府路站（与8号线），木莲冲路站（与9号线），劳动东路站（与4号线），东郡站（与6号线），万家丽广场站（与2号线），晚报大道站（与7号线），万家丽北路站（与3号线）。