中国高铁的“奇迹”，打破高铁亏损“诅咒”，一年净赚将近70亿

2018-05-12

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都说“想要富，先修路”，如今一个城市想要发展，高铁建设成了重中之重，但奇怪的是，似乎不论是哪个国家制造高铁，都无法打破高铁亏损的诅咒。因为很多高铁虽说建成之后看起来利国利民，但是否真的盈利了只有建高铁的国家自己才知道。

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中国高铁一直以来被世界所关注和认可，就比如中国有这么一条高铁，名称为京沪高铁，它被誉为是世界高铁的"奇迹"，一年净挣将近70亿元，打破了高铁亏损的"诅咒"。

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京沪高铁从2008年4月18日正式开工，到2011年6月30日正式通车，仅用3年时间完成。期间总投资约2209亿元，设有车站23个。

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京沪高铁的刚开通并没有让高铁盈利，可以说也是亏损，直至2014年才实现了首次的盈利。京沪高铁首次盈利为12亿元，仅过了两年的时间，就从刚开始的盈利12亿元到现在的一年净赚将近70亿元，可谓是打破了高铁亏损的"诅咒"。

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京沪高铁的盈利也就意味着高铁的繁忙，从开始投入使用到现在京沪高铁已经运送了超过3.3亿的旅客。中国建设高铁的能力的确让多少国外的高铁都可望而不可及。

中国建设的京沪高铁，仅仅6年的寿龄，就成为了"世界上最赚钱的高铁"，这再一次标识着中国高铁的巨大成就。

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从开始的海外求造，到后来的自学成才，再到后来有了卓越的成就。中国高铁因安全，价格实惠，以致于成为了全球热捧的对象。海外各国纷纷向中国递来高铁承建的订单，甚至还有国家放出话来，不论等多久，都要等中国来建高铁！

这样快速发展的中国，还有谁敢说我们不行？

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