朝鲜街头看出租车,发现他们喜欢中国车,车上没计价器

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长期以来,平壤的主要交通工具都是公交车、有轨电车、无轨电车和地铁,拥有私家车的家庭相对较少。有数据显示,朝鲜全国加起来不过30万辆,主要集中在平壤。由于型号老、款式旧,街上就呈现出一种复古的状态,配上干净的路面,整个一个流动的汽车博物馆。

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但是,从2012年以来,出租车逐渐进成为朝鲜富裕阶层的出行方式。最普遍的就是绿色作为整辆轿车的底色,车身中间配上一条鲜艳的黄色。车顶都带有“TAXI”的标识。

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在朝鲜,旅游是不被鼓励乘坐出租车的,因为你连脱团旅游的机会都没有。对于在朝鲜工作的外国人,一般规定需要当地人陪同猜呢才能坐。和中国的情况非常类似,出租车空驶的时候,一般会在副驾驶前的仪表盘上放置一个醒目的牌子,上写“空车”字样。

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如果你坐出租担心被司机拉着绕路,那惨了。在朝鲜,出租车是没有计价器的,也没有起步价,车费按公里给,价格也不便宜,每公里约合人民币3块钱,车费靠司机一口说。不过你大可放心,先不说什么投诉机制,这里的司机似乎还不会漫天要价和绕远路。

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本来去朝鲜,是奔着拍平壤漂亮女交警的。但是,女交警似乎被拍怕了,知道我们的目的。每当旅游大巴经过的时候,她们就转过身去,把背影留给我们。

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有点小失望,但不经意间,另外一个经典的画面闯进镜头,那就是平壤出租车。熟悉的颜色,熟悉的车型,满满中国风。

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我们先来说说华泰出租车。2013年的时候,华泰汽车参加了朝鲜罗先国际商品展,这是它第一次亮相朝下,没想到一炮打响,展出的圣达菲和特拉卡两款SUV,被朝鲜方面评定为高级乘用车。之后,订单不断,宝利格、路盛E70等陆续进入平壤。

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除了华泰,朝鲜出租车中比亚迪随处可见,导游大巴车司机介绍说:比亚迪能占据当地近八成的出租车市场份额,特别是F3出租车,质量好,外观漂亮,还省油。据说,朝鲜很多警车也用比亚迪的,是高档的F6型。对有贡献的优秀运动员,赠送的贵重礼物也是比亚迪汽车。

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近年来,华国车也越来越多,甚至一度被换上了朝鲜自己的车标。中华车的颜色比较多,特别是一种炫目的红色。

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这张照片,我们本来是要拍骑自行车的行人的,没想到背后的红色出租车,是我们的大中华。再来一张中华车的靓照。不要以为这是同一辆车,拍摄时候我们也感觉真巧,仔细看看后面的汽车牌照,这是属于同一个公司的同一款车。