美海军MQ-4C无人机正式装备作者：高书亮来源：学术plus、装备

作者：高书亮来源：学术plus、装备参考

图1 即将交付的MQ-4C无人机

1概述

2017年11月9日，诺斯罗普格鲁曼公司向位于加利福尼亚州文图拉县穆古角的美国海军航空技术训练中心交付了第一架作战型MQ-4C海上监视无人机，计划在2018年内实现初始作战能力（IOC）。这标志着美国海军近十年的广域海上监视（BAMS）计划基本完成了研制、发展和测试阶段，开始向作战训练和维护使用阶段迈进。

2发展历程

早在上世纪90年代末，美国海军开始面临其反潜及海上ISR任务平台的逐步老化的现状，当时老式的P-3C反潜机和EP-3系列电子侦察机逐步老化，这对美海军保持21世纪海上作战优势带来了不利影响。为此，美海军初步制定了广域海上监视（BAMS）远景规划，希望建设一个具有全球海上打击、反潜、监视和情报侦察的系列化武器平台，MQ-4C海上监视无人机和P-8A型反潜巡逻机就是这一计划的重要组成部分。MQ-4C海上监视无人机的发展经历了如下的基本过程：

2008年，美国海军购买了两架早期型全球鹰无人机，通过相关传感器的初步适配改装，形成了最早的广域海上监视项目验证机（BAMS-D）；

2010年8月，经过前期论证研究后，美国海军正式宣布将BAMS系统无人机正式命名为MQ-4C型；

2012年6月14日，首架MQ-4C广域海上监视无人机系统的原型机在位于加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第42制造厂正式出厂；

2013年5月22日，MQ-4C无人机在加州帕姆达尔完成首次试飞，标志着一系列验证测试工作正式启动。2014年3月13日，美国海军宣布，MQ-4C无人机已经完成飞行包线扩展的初步飞行试验；

2016年，MQ-4C无人机的原型机开始实施了一系列重载飞行试验，通过机内满载燃油，有助于显著扩大无人机在高空持续飞行的预期时间；

2015年初，MQ-4C无人机在安装了名为综合多功能能力（IFC）2.2版的任务管理系统软件后，正式开始传感器系统的飞行试验。IFC软件具备对机载有源相控阵监视雷达、多频谱目标截获系统、电子支援措施、自动识别系统等机载传感器具备综合管理和调度的能力，满足美国防部规定的“里程碑C”要求，为最终正式投产做好准备；

2017年8月22日，美国防部副部长弗兰克·肯德尔正式批准了MQ-4C无人机系统发展计划的“里程碑C”评审结果，这标志着MQ-4C无人机获准进入低速初始生产（LRIP）阶段。同年12月29日，美国海军航空系统司令部与诺格公司签署了一份价值2.55亿美元的第二阶段低速生产合同，用于生产3架MQ-4C无人机。

3主要特点历程

相比于其它类型的无人空中侦察平台，在多个方面具有多类鲜明的特点，主要表现在：

1、出色的飞行性能

由于采用了“全球鹰”这一优秀的飞行平台进行改装，因此MQ-4C无人机具有出色的飞行性能，由于该型无人机最大航程接近26000km，巡航高度接近18000m，最大留空时间接近42小时，这使得MQ-4C无人机具备出色的长航时续航能力，可以在广阔海域执行大范围的巡逻任务，同时具有较好的战场生存能力。由于巡航速度超过600km./h，因此相比于其它类型无人机，能够快速抵达指定任务区域及时发现和跟踪威胁目标踪迹，从而提供相对稳定的海上情报信息来源。

2、先进的侦察任务载荷

为了支撑全面的ISR任务，该型无人机正式采用了诺格公司研制的多功能有源传感器（MFAS），编号为AN/ZPY-3型，该型雷达采用X波段2维有源相控阵体制，能够提供远距离、全方位的对海目标监视和成像能力，具有较强的海杂波对抗能力，支持对海、对空条件下的远距离海上目标识别应用。此外，该型飞机还配备了雷神公司研制的多频谱目标截获系统（MTS-B），该系统包括先进的红外、光电、激光测距指示传感器，可实现对海上目标的截获、跟踪、测距和指示，同时可实现与AN/ZPY-3雷达的联动，进一步增强信息采集和处理能力，输出具有高分辨率的稳定光学侦察图像。

3、良好的任务协同能力

MQ-4C无人机继承了“全球鹰”系统的先进航电和测控系统架构，能与现有的美军联合智能支援系统(JDISS)和全球指挥控制系统(GCCS)进行有效链接和信息共享，相关侦察图像情报能直接传输到有人飞机和地面指控平台，从而具备了实时目标指示、预警、攻击支援、战场评估能力，其配备的Ku波段的卫星通信数据链可支持最高50Mbps的信息传输速率，从而确保在高强度海战场环境下有人机和无人机的快速实时任务分配和高效协同。