盘点这些年荣获过古斯塔夫金奖的中国桥梁这些享誉世界的中国桥梁

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浙江嘉绍大桥

嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，有一座横跨杭州湾的大桥。

大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合拢，2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。

嘉绍大桥全长10.137公里，桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里/小时。

嘉绍大桥采用典型的斜拉桥设计，主桥由连续的5跨六塔斜拉桥组成，每跨428米，悬索的桥塔，采用钱江三桥一样的独柱设计，只不过钱江三桥是两面悬索，而嘉绍跨江大桥是四面悬索，造型更宏伟。据了解，这一技术、造型的桥，目前在国内还是首创。建成后，大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的需要。

2016年5月，嘉绍大桥荣获国际桥梁大会Gustav Lindenthal(古斯塔夫·林登少)金奖，该奖被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

嘉绍大桥能够获此奖项，其在桥梁与环境和谐、美学等方面的成就功不可没。其创新之处主要包含以下几个方面：

世界上最长、最宽的多塔斜拉桥

大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案(目前国内外修建的多塔斜拉桥多为3塔)，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航道，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一;大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米(含布索区)。

世界最大直径桩

水中区引桥大量采用大直径钻孔桩(直径为3.8米，深达110米以上)，单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为目前世界上直径最大的单桩。同时取消桥墩上的承台。

?跨中独创刚性铰结构

为科学合理的解决长主梁温度变形问题，采用在全桥跨中设置刚性铰装置的创新结构体系，这种结构在世界范围内都是独一无二的。

北盘江大桥

杭瑞高速都格北盘江大桥横跨贵州省水城县都格镇和云南省宣威市普立乡，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，有世界第一高桥之称。2016年12月29日正式建成通车。

2018年4月，由中交公规院主持设计的北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫(Gustav Lindenthal)金奖。

北盘江大桥工程规模大，结构复杂，控制难度大，中交公规院的设计团队攻克技术难关，大胆创新，实现世界首次在斜拉桥上部结构钢桁梁架设采用边跨顶推、中跨桥面吊机的架设工法;同时积极响应国家节能减排的号召，实现国内首次在大桥上采用500MPa级高强度钢筋材料。提出了山区深切峡谷大跨钢桁梁斜拉桥非平稳风作用等效静风载荷确定方法，研制了钢桁梁整节段梁底轨道纵移悬拼施工新工艺及相关设备，开发了施工过程数据采集和姿态可视化动态监控系统等一系列创新成果。研究成果在清水河大桥上得到了推广应用，经济社会效益显著，推广应用前景广阔。

北盘江大桥的建成通车，标志着中国东西大动脉--杭州至瑞丽高速公路最艰难的控制性节点工程被顺利打通。大桥建成通车之后，云南宣威至贵州六盘水的车程从5小时缩短为1小时。

舟山西候门大桥

西堠门大桥主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，世界上第一座分体式钢箱梁悬索桥。大桥位处中国沿海高风速带，台风影响频繁，冬季季风盛行，风环境非常恶劣，水道内裸露孤丘和暗礁产生了多处强烈旋涡，水流湍急，建设过程中面临诸多技术难题。大桥以其创新的研究及设计、高品质的施工和完善的工程管理，向世界展现了一座凝聚多项技术创新、景观优美、与环境十分协调的跨海工程杰作，也是本世纪初中国桥梁建设的代表作，它的建成为今后在复杂海域环境建设大跨径桥梁提供了有益的借鉴和参考。

在西堠门大桥建设过程中，集中了国内最有影响的一批科研、设计、施工和技术咨询单位，培养了一批中青年桥梁技术人才。以西堠门大桥为依托的国家科技支撑计划“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目，目前已取得了多项科技创新成果。

该桥于2009年12月25日正式通车。

2010年6月，该桥荣获第27届国际桥梁大会古斯塔夫(Gustav Lindenthal)金奖。

南京长江三桥

南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后建设的又一座跨江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这在中国尚属首创;钢塔柱设计成弧线形，这在世界上也是第一次采用。

2005年10月，南京长江三桥正式通车。

2007年，该桥荣获中国首个古斯塔夫(Gustav Lindenthal)金奖。

拓展阅读

国际桥梁大会是美国西宾夕法尼亚州工程师协会主办的具有颇高声誉的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于1988年，每年评选一次，迄今已成功举办35届，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。其中古斯塔夫斯(Gustav Lindenthal)金奖是一项为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，其评选内容主要涉及以下几个方面：桥梁的实用性、技术创新、材料革新、外观设计、环境协调以及其公众参与度。

文=道路瞭望

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