广东省交通集团4月26日消息，粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司于4月在港珠澳大桥顺利完成收费系统的联调检测工作，此举标志着粤、港、澳三地历史性地实现了不停车收费系统的互联互通。

　　在技术上，港珠澳大桥电子不停车收费系统兼容香港和国标ETC标准及系统，采用基于5.8G（国标）和2.45G（港标）ETC收费技术；硬件上，大桥的主体工程实现了一处主线收费站的双向20条收费车道，均支持电子不停车收费（ETC）和人工收费（MTC）方式，在世界尚属首创。

　　据介绍，港珠澳大桥ETC收费系统将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户，安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。

　　“以前走虎门大桥回到香港要花费半天时间，现在直接用快易通走港珠澳大桥，大概就半小时，太方便了！”庄先生说道。他被邀请驾驶着粤港两地牌私家车在港珠澳大桥上提前试行，据测试，从庄先生的车被识别卡片到抬杆通行，仅需0.3秒。（南方网 袁佩如 陈海燕)

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