【央视曝光】东风本田CR-V“机油门”后续：问题没解决，车却还在
看官辛苦啦！傻大方小编知道你找“【央视曝光】东风本田CR-V“机油门”后续：问题没解决，车却还在卖！”这篇文章很久了，是否有种踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫的感脚呢？健康摘要： 提起代表着宝马最高运动性能的M系列车型，大家脑子里一定是它们在赛道上漂移烧胎的激烈场景，这些赛道利器确实能给你带来十足的驾驶乐趣与激情，但是更多的时候，它们还是要承担起一辆车日常的通勤任务，那么问题来了，一款动辄三四百马力、四点几秒破百的车
正文开始：
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关于本田CR-V机油增多事件此前砖叔做过了一系列的报道，2月3日推出的调查专题也引起了强烈反响，证明了机油中混入汽油对车辆带来的严重损害。
这次报道引起了国家质检总局的终身，随后也展开了相关调查并约谈了东风本田。
3
月
1
日，东风本田宣布召回并停售了
CR-V 240TURBO
车型，但即便如此，东风本田至今未能给出有效的解决方案，
CR-V
车主的维权一直没有停止，甚至部分
4S
店还在继续销售问题
CR-V
。为进一步了解事件真相，有车以后联合央视《每周质量报告》做了进一步的调查，调查节目于
4
月
15
日在央视新闻频道播出。
从央视《每周质量报告》节目我们可以看到，东风本田公布的修改机油尺刻度、修改用户手册等解决方案受到车主的强烈质疑。同时，问题
CR-V
召回进展缓慢也引发了车主的强烈不满。
东风本田4S店的部分销售人员甚至采用各种说辞否认CR-V 240TURBO车型有问题。
实际上就东风本田
2
月
12
日宣布召回并公布解决方案后，砖叔已经第一时间发文质疑，
追加确认机油增量的刻线、修订用户手册，纯属掩耳盗铃：东风本田此次爆发如此大规模的
“
涨机油
”
现象不仅仅是
ECU
程序的问题，更不是机油尺设计不合理的问题。它很可能跟发动机
PCV
曲轴箱通风系统、喷油器、活塞环等核心硬件的缺陷有关。
本次调查还曝出了连百无禁忌的二手车商，如今也不敢收有1.5T版本的新款CR-V，这让
CR-V
车主欲哭无泪。而针对3月1日东风本田发布的停售政策，部分经销商将其视为一纸空文，CR-V依然在销售并交付消费者。央视的调查节目中曝光了北京部分4S店违规销售的情况，而事实上，这一现象并不止出现在北京。从有车以后砖叔3月下旬的调查来看，广州部分东风本田4S店同样在销售CR-V。
躲过
3
·
15
的东风本田
CR-V
显然还没有解决“涨机油”的问题。而让人遗憾的是，从
2
月
12
日宣布召回至今两个月过去了，东风本田仍未拿出召回完成的时间表，甚至也没有召回实施后，车辆问题得到解决的案例。大量
CR-V
车主依然在焦急地等待有效的解决方案，他们的损失依然没有得到弥补。砖叔在这里再一次呼吁，作为一家有担当的汽车厂商，东风本田应该拿出更诚恳、更积极的态度去解决问题，车主和消费者的利益始终是一家企业最应该关注的核心问题。
如果你的爱车也有质量问题还没有得到解决，可点击下方小程序链接进行曝光，砖叔将尽可能帮助大家去解决问题。
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