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科目二难在点位，科目三难在细节。

诸多的细节往往让学员顾此失彼，尤其是在初期换挡等操作不熟练的时候，更容易丢三落四。

其实科目三考试，

真实考验开车技术主要是“三个100米”

，学员们前赴后继挂科最多的也在这三个坑里，也以此称呼它们为“

死亡100米

”。

起步100米

起步

100米考验的内容主要集中在三个方面：

1

上车准备

【陷阱】

①上车太心急，忘记绕一圈；

②开门忘回头，关门没关严；

③安全带松垮，远光灯没关。

【对策】

①平时训练中要严格按考试标准流程练习。如果

可以与其他学员互相监督

细节就更好了，训练过程中忘记哪一步操作就重新开始，直到不用思考就知道怎么做。

②口诀要记牢：“

逆时绕车转一圈，回头观察再开门，上车要把门关紧。安全带要系牢固，调整座椅后视镜，最后检查仪表盘

”。

2模拟灯光

【陷阱】

①语音没完，灯先打；

②远近灯光打反了。

【对策】

①

不要抢口令

！语音结束后，一般有5秒左右的操作时间，时间很充裕，一定听仔细、听完整，考虑1秒后，再动手操作；

②

必须检查远光灯

！上车以后，科目三开始前，特别是第一把挂在灯光模拟上的学员，一定要检查好远光灯是否已经复位。

3

起步上路

【陷阱】

①起步操作细节遗漏；

②中途熄火...

【对策】

①日常练习时

，

要严格按照教练教的步骤起步，操作顺序不要乱，细节一定不能漏

；

②起步是要避免熄火，首先自己要沉住气，不要被周遭环境影响，就按平时的节奏来，把该做的都做了，考试一定过。

▼▼▼

直线100米

【陷阱】

直线行驶，如果在这挂了，那一定是“跑歪”了。

【对策】

①

远处找目标

。开车时眼睛要放在远处，建议可以看远处的车尾，或下一个路口的红绿灯、指示牌等，以它们为参照，时不时修正自己的行驶方向，避免跑偏了。

②

近处找参照

。以车前角对照地面标志线或是路旁的绿化带，始终固定的相对距离。

③

方向盘微调

。说是直线行驶，其实并不代表方向盘固定不能动，而是要根据实时的行驶状况，做相应的调整（微调）。

▼▼▼

停车100米

【陷阱】

①接到靠边停车指令，向右靠过去前，头没向后看；

②停稳后，车身距离边线太远或者压线。

【对策】

到了靠边停车，一定要稳住心神，慢慢来，胜利就在眼前了。

①首先听到指令，习惯性左右观察，动作幅度要大，然后再打方向；

②先打右转向灯，然后刹车减速减档，这个过程要差不多够3秒，不够要再等；

③变道靠路边，注意保持适当距离，太近容易压线；

④停车过程中顺正车身后，要通过后视镜观察车轮与边线距离，视情况微调方向盘，保证在到30cm以内；

⑤停车后，切记勿忘挂空挡+拉手刹+关转向。

 科目三真的不是看技术的好坏，而是考细节、懂得考试的规则，如果你考试心态好，那么这些细节和规则就可以掌握的很到位；反之，一旦心态崩了，那么驾照就离你越来越远了。

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