华裔男子驾自动档失控车毁人亡，特斯拉称：是受害者自己的错！
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正文开始：
今日头条
上个月，
华裔车主Walter Huang驾驶
特斯拉Model X运动型多用途车(SUV)在加州山景城附近101高速公路南向行驶时失控撞上护栏，随后与另外两辆车相撞，Huang就医院后伤重不幸身亡。星期三，特斯拉发布声明称，这起车祸发生的唯一原因，就是该名司机注意力不集中。
图片来源：NBC News
当时，这辆Model X撞上路边护栏并发生电池起火，车门一度无法打开。虽然司机随后被救了出去并送往医院救治，但最终仍因为伤势过重而身亡。后来通过技术恢复的汽车日志显示，车祸发生时车主启动了Autopilot功能并将自适应巡航控制的跟 车距离设置为最小
图为：已故华裔车主妻子Sevonne接受KGO采访
而目前， 受害人家属决定起诉特斯拉！
受害人原本家庭美满，有一个爱他的妻子和两个分别6岁和3岁大的孩子。
Sevonne还透露，丈夫在身亡之前就已经告诉她Model X Autopilot的这个安全隐患—— 总是会开向同一个护栏
而受害人的哥哥Will Huang告诉采访人员，
Walter Huang曾
把车子送到经销店来解决这个问题, 但当时特斯拉的经销店却告知他们无法更换。特斯拉的完整声明如下：
我们对这家人的巨大损失感到非常抱歉。
根据死者家属的说法，黄很清楚 Autopilot 并不完善。在事发地点，他告诉家人 Autopilot 并不可靠，然而他仍然在这个地方启用了 Autopilot。车祸发生当天，天气晴朗，能见度达到几百英尺。这就是说导致这起车祸发生的唯一原因是黄没有注意道路情况，尽管汽车已多次提示他注意路况。
道义和法律责任的基本前提是存在没有兑现的承诺，但在此案中并不存在这样的情况。特斯拉非常清楚 Autopilot 需要司机保持警惕，并将双手放到方向盘上。每次当 Autopilot 被启动的时候，我们都会提醒司机。如果系统检测到司机没有将手放到方向盘上，它就会提供画面和声音警告。在黄驾驶 Model X 汽车的那天，这种警告出现过多次。
我们深切同情黄的家属，他们承受着巨大的损失和悲痛。但是，他们存在一种错误的印象，那就是 Autopilot 不安全，会对路上的其他人造成危害。
NHTSA（美国高速公路安全管理局）发现早期版本的 Autopilot 就已让车祸次数减少了 40%。而从那时候以来，Autopilot 已进行了很大改善。其他家属没有上电视指责 Autopilot 的原因在于，他们爱的人驾驶我们的汽车并没有出现事故，还活得好好的。
图片来源：NBC News
特斯拉发言人不愿就此车祸提供额外的信息，包括 Model X 汽车给黄发布了多少次警告，或在发出多少次警告后 Autopilot 会自动关闭。如果司机的手离开方向盘一段时间，那么 Autopilot 就会发布画面和声音警告。在多次警告后，该系统应该会自动关闭。
Will Huang质疑特斯拉所称的碰撞发生前六秒司机双手脱离方向盘的说法，他说他的弟弟是个很谨慎驾驶的人，不会双手离开方向盘。
事实上，特斯拉车辆失控并非头一次，但对于此次车祸做出了迄今为止最为强硬的回应态度，发言人表示： 需要为这起事故负责任的应该是车主自己！
Walter Huang的家人则不同意特斯拉的说法，并已经聘请律师准备起诉特斯拉！该名律师表示：“[汽车] 把 [Walter] 带出了他开的车道, 然后它没有停止, 然后它驾驶他撞上这个固定的混凝土屏障, 我们相信, 从来没有发生过这种自动驾驶仪从来没有打开的情况。汽车的传感器误读了道路上的车道线, 其刹车系统无法检测到前方的静止物体。”。
国家运输安全委员会正在调查这起事故。受害人家属表示希望等有调查结果后提出申诉！
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