摩拜改姓“美团”了！ 4月3日

文章来源：中国经济网

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4月3日，摩拜召开董事会，决定将摩拜全资出售给美团，总价37亿美元。

美团全资收购摩拜

4月3日晚9点，摩拜股东大会在北京东三环边上的嘉里中心举行，在2个小时后，最终的投票结果刚刚过法律认定的投票数，摩拜被美团

以37亿美元总价

拿下，

包括27亿美元的实际作价及10亿美元债务。

据接近交易人士称，早在去年底，美团点评就透露出了投资摩拜，卡位共享单车场景入口的意愿。然而彼时，由于滴滴和摩拜的天使投资人、摩拜董事长的李斌并不同意此交易，美团迟迟未能如愿。近日，

在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的

推动之下，双方终于正式达成投资协议。

摩拜CEO王晓峰

：胳膊拧不过大腿

在股东大会上，摩拜联合创始人王晓峰最后发表一番感言，他称，“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。”

他对在场的投资机构们回顾了摩拜的几个特征：一是中国式的创新，真正满足了广大老百姓的需求，二是一定程度上代表了国家形象，获得了国际上的关注，三是摩拜其实有机会成为国际化的公司。

他坦言，团队也犯了很多错误，自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头。“好多股东也纠结问我的意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

“规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”王晓峰在最后说。他同时表示无论大家未来是否是摩拜的股东，希望大家继续支持摩拜，支持这一品牌。

“这是一种谦虚的说法，其实摩拜账上仍有6亿美金。”知情人士称。

摩拜团队暂不会出局

针对外界所说的“创始人出局”一说，摩拜创始人胡玮炜则并不认同。

她在微信朋友圈中称，“并不存在所谓的出局，在我看来一切都是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上我一直说它是‘美好的生活方式’，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。”

摩拜创始人胡玮炜

同时，美团点评CEO王兴也否认了摩拜团队出局的传闻。这也意味着，美团在收购摩拜后，或暂时保留现有高管团队。

王兴今日凌晨发了一条饭否称：“摩拜是少有的真正的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。”

美团和摩拜的合作早已埋下伏笔

早在2016年，美团就出现在摩拜融资方名单上，美团点评CEO王兴以个人名义参与C+轮融资。去年9月，美团在APP上线摩拜单车入口，用户通过美团App首页入口，可直接点击进入摩拜单车页面。

去年年底，美团打车将接入摩拜的消息传出，但并未得到证实。而且摩拜的共享汽车和美团的共享汽车都选择了在成都试点运营。更关键的是，美团打车和滴滴在上海市场的战事正胶着，美团和摩拜有一个共同的“敌人”滴滴，也有一个共同的野心——做“大出行市场”。这样看来，摩拜靠近美团似乎更顺理成章。

摩拜为什么必须“卖身”？

根据蓝鲸TMT公布的摩拜财务报表显示，截止2017年12月，摩拜持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元，挪用用户押金60亿元。另外，摩拜每月运营支出超过4亿元。2017年12月单月营收为1.1亿元人民币，

去掉5.65亿销售成本、1.46亿管理支出以及0.8亿减值损失，当月亏损高达6.81亿元。这种持续亏损的情况下，很多股东放弃坚持，只想套现离场。

图片来源：亿购网

共享单车无法完成自我造血，恐怕是摩拜此次面临出售的主要原因。事实上，2017年冬天，对于没有拿到充足资金的摩拜和ofo来说，都是寒冬时刻。

AI财经社从多个渠道了解到，由于资金吃紧，摩拜和ofo从2017年11月开始进行人员优化，多个城市的外包兼职率先被解雇，部分城市甚至在冬季出现运维近乎停摆的状态。

据摩拜南部和北部的运维员工介绍，2017年年末，摩拜总部开始通知各城市进行人员优化，兼职的运维人员在冬天被停掉或者变更绩效方式，从按天计工资变为了按件（寻找坏车）来计算工资。

另外，供应链方面，摩拜位于无锡市的共享单车工厂，顶峰时每天能够生产1.4万辆自行车。AI财经社在实地查看发现，工厂所在园区没有一辆摩拜单车的影子，流水线上再无工人忙碌的身影。一位尚在工厂的员工表示，2017年11月份开始，工厂就逐渐停工，工人从500人降到了200人，年前年后各走了一批。

多位摩拜的供应商表示，从2017年12月起，摩拜的订单就在逐步减少。“每月以大概几千辆的频率在产出，我们现在计划接滴滴青桔单车的订单。”一位天津的供应商说道。

不久前刚拿到8.66亿美元股权+债权融资的ofo也不例外。据了解，2017年冬天，ofo包括深圳、重庆、南京、珠海、新疆在内的多个城市都存在裁员情况，三四线城市是重灾区，主要涉及供应链、运维和市场部门。

共享单车的订单量也随着资金、环境和补贴的减少陷入了“寒冬”。根据第三方平台极光大数据提供的资料显示，共享单车APP的月活、新增用户、留存率在2017年11月到2018年2月期间，均出现了较大幅下降。

综合财新网、虎嗅网、21世纪经济报道、AI财经社