正文开始：

陆游：别等到一千年以后，世界早已没有我，无法深情望着你崛起···

一千年前，绍兴二十八年（公元1158年）陆游被派往福建省宁德县做主簿县官。

当年，他为宁德作赋：宁德为邑，带山负海。双岩、白鹤之岭，其高摩天，其险立壁···

一千年后，宁德还是带山负海，空气清新，风景宜人。

而且，宁德又有了现代新特色：

电池。

电池，创造了宁德时代。

宁德时代，又创造了宁德新的时代。

据说，在宁德火车站打车，师傅都会问你：“去市区啊还是去宁德时代（新能源）啊？”

说到宁德时代（CATL），在福建宁德市几乎无人不知。

作为一家动力和储能电池制造商，它已经为超过30万辆新能源车提供电池，累计里程达127亿公里，可绕地球31.8万圈，且保持着零安全事故记录。

宁德时代：“骑着宝马”的黑马王子

提起宁德时代（CATL），铁马先给大家科普一波ATL：

ATL即新能源（香港）科技有限公司，隶属于日本著名电子器件公司TDK。

如果你用过华为、小米，或者OPPO等品牌手机及相关数码产品，你肯定用过ATL电池。

ATL也长期占据高端手机电池市场份额第一的位置，是苹果公司iPhone和iPad锂电池首选供应商。

ATL旗下有四个子公司，宁德时代（CATL）是其中之一。

宁德时代（CATL）注册于2011年，原为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部，由于母公司ATL对动力电池投入的犹豫，2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了CATL。

同年，华晨宝马与宁德时代（

CATL

宁德时代

通过这次合作，

宁德时代

骑上了“汗血宝马”后，宁德时代声名鹊起，市场也被迅速打开。

短短几年，上汽、北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家国内车企都与宁德时代建立了合作关系。

值得一提的是宁德时代与上汽的合作。

这两家行业的龙头合作，使得动力电池产业链研发的效率和电动汽车产品的质量都有了很大的提升。

2016年，政府设立电池企业准入目录，目录外电池的新能源汽车无法获得补贴。

外资电池企业被排除在外。这一保护性政策，造就了宁德时代和国内其他优势电池企业的成功。

七年，宁德时代，打造了电池时代。

宁德时代过会：我吃肉，大家都喝汤

继富士康、药明康德后，宁德时代4月4日过会。

自3月12日预披露更新到上会只用了

天，创造了A股市场IPO的最新速度纪录。

宁德时代主要从事新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。

得益于完备的上下游产业链，宁德时代虽未上市，在目前的资本市场上，宁德时代已经成为一个“概念”。

受宁德时代过会的利好影响，这几天宁德时代概念股均有上涨。

铁马将宁德时代的部分“资本市场兄弟”们给大家总结如下：

所谓兄弟同心，其利断金，宁德时代上市后，在发行前就持有宁德时代股份的上市公司可谓妥妥的“躺赢”。

另外，宁德时代的招股说明书还有两大亮点：

第一当然是财务数据闪亮。

来源：宁德时代招股说明书

宁德时代自2015年以增速迅猛，2016年和2017年的营收分别为148.8亿元和199.97亿元，净利润分别为30.9亿元和42.9亿元。

2016 年和 2017 年度公司营业收入增长率分别达到 160.9%和 34.4%。

第二是研发数据发光。

宁德时代强大的核心竞争力在于技术导向。

研发人员数量：宁德时代达到3628人，国轩高科为1114人，其它二线电池企业在600-700人之间。

研发费用占比：宁德时代投入节节攀升，研发费用占主营业务的比例不断提高。

宁德时代研发投入占比及行业水平

和竞争对手比亚迪pk，宁德时代的研发优势也是“杠杠的”。

来源：申万宏源

在市场看好下，宁德时代普遍认可的估值已经达到了1300亿元。

“汗血宝马”会不会“马失前蹄”？

但根据墨菲定律，凡事都存在一定风险。

前面提到了，宁德时代动力电池系统销量增长与政策有一定关系。

如果脱离政策的“保护圈”，宁德时代是否能与外资电池企业同台竞争存在疑问。

政策不可能一直保护下去，今年的新政策已经显现了补贴退坡，并且工信部也称最迟在2020年，政府会放开电池市场的保护。

另外，产能快速扩充的现象出现在整个新能源动力电池行业，研究机构披露，

同时，新能源的热潮使得其上游原材料价格一路上涨，下游的整车制造商则在不停地压价，夹在中间的电池制造商“瑟瑟发抖”。

动力电池行业内部的竞争也在不断加剧，比亚迪、国轩高科等对手现在看来虽然略逊一筹，但是能不能弯道超车还待考察，这些企业都会对宁德时代造成威胁。

对于某一行业、概念的热捧在资本市场也有着前车之鉴。

目前，投资者对于宁德时代的追捧已是“高处不胜寒”，假如上市后宁德时代的热度不退，其估值很容易突破2000亿元大关。

与高估值相对的是，如果宁德时代的利润不能继续保持高速增长的势头（2017年宁德时代的利润增速已经有所放缓），那么它现在估值就存在偏高的嫌疑。

例如当年超日太阳作为光伏发电的龙头企业，一度受到投资者的热烈追捧，但是随着光伏发电设备产能严重过剩，相关企业的利润也开始出现亏损，最终超日太阳惨淡收场。

此外还有华锐风电，在风力发电行业景气度最高时上市，现今股价打了对折再对折，直接诱因也是风力发电设备的产能过剩。

因为估值过高，上市后从云端后坠落的例子已不鲜见。

目前，宁德时代的行业龙头地位毋庸置疑，但宁德时代真能撑起超过1300亿的估值吗？

这个疑问只能等宁德时代上市后再去寻找答案了。

宁德时代，能不能创造新的时代？

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