共享鼻祖摩拜27亿卖身美团，出行市场现“二马”之争 "

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今天凌晨消息，在刚刚结束的摩拜单车股东会上，美团100%全资收购摩拜单车。

据知情人士称，

美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，收购金额总计27亿美元。

摩拜创始人胡玮炜不认同“出局说”

针对外界所说的“创始人出局”一说，摩拜创始人兼胡玮炜并不认同。

这也意味着，美团在收购摩拜后，或暂时保留了现有高管团队。

摩拜C

EO拜单车CEO王晓峰

作为摩拜单车的CEO，王晓峰在股东大会上发表一番感言，他称，“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。”

“规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”王晓峰强调。他同时表示无论大家未来是否是摩拜的股东，希望大家继续支持摩拜，支持这一品牌。

有业内人士认为，长期来看，作为职业经理人的摩拜CEO王晓峰，极有可能会退出。

王兴：摩拜是少有的中国原创

4月4日凌晨3点10分，美团创始人兼董事长王兴在饭否上回应，摩拜是少有的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。

出行市场或将面临新一轮“二马”之争

美团和摩拜的合作早已埋下伏笔。早在2016年，美团就出现在摩拜融资方名单上，美团点评CEO王兴以个人名义参与C+轮融资。去年9月，美团在APP上线摩拜单车入口。可以说，美团在出行领域的野心，在今年逐渐浮出水面。不只是涉足网约车领域，最后一公里的共享单车，王兴同样不愿意错过。2016年，王兴以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超1亿美元的融资。

亿欧网创始人黄渊普认为交易的幕后是腾讯的撮合。“这笔资金对美团点评来说不是小数字，但是为了做大上市估值，并补齐在大出行领域的短板，得到了腾讯的支持。”

目前，腾讯仍然是摩拜除管理团队以外最大的股

东，持股比例约占20%。

而摩拜管理团队在整个体系内没有否决权。王晓峰坦言“胳膊拧不过大腿”，团队也犯了很多错误，自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但在中国创业公司永远绕不开各种巨头。“好多股东也纠结问我的意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

不过，在业内看来，共享单车在短短三年时间，估值上升到数亿美元，很大程度是风头追捧的结果，其商业模式很难单独成立。酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等单车品牌早已因经营困难而倒下，行业的泡沫也由此戳破。

作为共享单车的鼻祖，此次摩拜单车的收购案，可能是共享经济的一个拐点。

摩拜面临窘境的同时，ofo的现状同样不容乐观。在上一轮融资中，由于滴滴拒绝新投资方进入ofo，阿里巴巴再次利用“债转股”方式入股。今年2月，ofo以动产抵押的方式向蚂蚁金服和天猫公司共计借债17.66亿元人民币。随后，该公司又宣布完成E2-1轮“股权+债权”融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投。

有分析人士认为，随着美团的入局，国内共享单车行业开始呈现出摩拜、ofo和哈罗单车竞争的局面，而后面两家公司都属于阿里系。

最终，行业还是出现“二马”对立的格局。对于美团来说，则借此补齐了出行板块的短板，全面与滴滴抗衡

。出行市场的新一轮大战即将拉开！

◆来源

：21世纪经济报道、腾讯财经

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