大达特色的“直营+加盟”,如何做到低成本与高管控并行?
第1503期
从试水加盟,到坚持走全直营道路,又到如今的「直营+加盟」模式,大达这些年一直在「折腾」的网络模式到底是什么?
作者 | 杨宏远(运联传媒记者)
编辑 | 小L
3月25日,大达物流上海地区网络招商会结束,这也意味着大达在上海地区结束了全直营的历史。
「直营+加盟」是现在大达网络的运行模式,一直奉行全直营网络的大达为什么选择了这种模式?大达的直营+加盟模式是怎么运行的?有哪些特点?
1
「直营+加盟」模式的选择
1)对标德邦,直营起网
「做网络的想法2007年就有了,但是正式起网是在2012年。」大达执行董事许绪红说。
大达是做货代业务起家,后来随着电商的发展、客户消费习惯的变化,大达判断网络协同作业将成为现代物流的显著的特征。
从
2007
年想法萌芽到
2012
年正式起网,是大达市场调查和试错的时间。
当时大达一直在观察直营和加盟这两种模式,也在小范围内建立过加盟网络,也曾经试图去和当地的小微企业合作。
可想不到的是,这些尝试让大达看到直营网络的优势,直营网络是利益共同体,大家目标一致,行为导向自然一致。
因此,2012年大达正式起网时,就把德邦作为了对标对象。
当然,大达学习德邦的不仅是直营模式,包括系统建设。
大达曾用八个多月的时间搞系统开发和流程的梳理,最早的自主研发的系统,被称为「盘古系统」。
大达学习德邦的个人才储备体系,从全国各大院校招收应届毕业生,做储备干部培训。为了更好地做人员培训,还专门成立了
大达学院
。
大达向德邦学习建立了标准化运行的雏形,因此许绪红一直认为德邦是行业当中最伟大的企业。
2)从成本出发,放弃全直营
许绪红认为直营为大达带来的好处是显而易见的,当时的长三角市场被迅速掌握,无论市场、网点的数量还是产品口碑都很客观,那时候大家简直信心爆棚。
但是随着网络发展,直营的弊端也开始显现,为大达带来了很大的投资压力。现在物流企业面临的压力主要有两点,一是不断优化网点布局,二是持续控制
运营成本。
因此从2014年大达尝试把县级以下的网点开放加盟,经过几年的发展形成了大达目前的这种模式:直营+加盟模式。
2
大达特色的「直营+加盟模式」
直营和加盟相互融合的模式在近几年并不少见,大达的直营和加盟模式是怎样运营的?
简单概括大达的直营+加盟模式为:所有地级市的转运中心,以及转运中心周边的市场全是直营,其他区域的基层网点为加盟网点。
许绪红举了个例子来说明:「如果我们到一个地区建网,当加盟商达到一定数量后,马上自建转运中心。新建网络有一个培育周期,这个周期至少需要六个月。只有当货量达到一定数量,才足以支撑自建转运中心的成本了。」
既然大达在网络扩展中一度因为成本问题选择了加盟,为什么依然要选择自建转运中心?
「因为直营的不仅是转运中心,转运中心周边20公里都是大达的直营市场。
只要有直营市场,就意味着有一批运营团队在那里,包括接派送团队、运营团队,客服团队、市场团队等。
」
这批运营团队就是一支网络的「机动维修部队」,任何一个加盟商出现服务不到位、爆仓、罢工甚至退网等问题时,运营团队就可以随时顶上,只不过派送成本会高一点。而这个多出来的成本必须由原加盟网点承担,这个规定避免了这支「机动部队」陷于疲于奔命「补补丁」的状况。
3
低成本与高管控并行
选择低成本还是高管控,一直是在选择加盟模式还是直营模式时必须要面临的一个问题。
而大达的「直营+加盟」模式却可以把这两点做到微妙的平衡,依靠的主要是以下几点:
1)中心直营,四周加盟的模式保证了网络的稳定性。
既可以在一定程度上降低网络建设的成本,又可以在一定范围内保障网络的稳定性,这就是大达「直营+加盟」模式的最大优点。
这种直营带来的稳定性也有利于网络的优化,正如前面所讲,当地运营团队为加盟商「补篓子」的成本由加盟商负责,如果加盟商不服从管理,或不符合大达的服务要求,大达就会剔除这些加盟商,这个环节称之为「网络优化」。
大达在当地的运营团队为这种「网络优化」提供了底气,不会因此造成网络的空白。
2)「伙伴计划」,保证了加盟商和总部的粘性。
大达的第一批加盟商被称之为「伙伴计划」,其中大部分是大达培养出来的业务经理。
这样做的好处有三个,第一,这些加盟商对大达网络的了解程度高,减少了培训成本;第二,保证了加盟商的从业素质,从而提高了加盟大达的门槛;第三,服务的稳定性得以保持,保障了客户体验。
3)提高加盟商准入门槛,保证网络运行质量。
许绪红说道,「像这次上海的招商会,每个地区只开一次,一次就加全。之后的就是网络优化,不存在招商的问题了。」
「这次的招商会,准确的来说是网点加密计划,原来上海门店不到100家,这次要覆盖到上海所有的乡镇。网点越密集,客户服务体验越好,时效可能越快,成本也会越低。」
虽说如此,大达对于加盟商的选择依然有一套自己的标准, 要么有行业背景,要么有从业经验,或者有现成的资源的,只有这样才能保证网络的成活率。
「网络型企业的价值就在于网络」,许绪红最后说,「大达以前只顾埋头拉车,在网络广度上局限了,今年会适当调整一下步伐,从广度上逐渐扩大。广度达到以后,下一步是网络的深度。不断优化网络是网络型公司的核心竞争力。」
*运联原创作品转载请联系授权
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