吉利旗下最运动小车，风靡东南亚，落地仅7万，飞度毫无还手之力吉利旗下最运动小车

去年七月经过多轮谈判，吉利汽车从20多家一线汽车厂商中脱颖而出，击败了包括PSA、雷诺日产、铃木等众多对手，从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，使得李书福成为了中国持有最多汽车品牌的人。也让当年豪车汽车就是四个轮子加沙发的“造车狂人”完成了人生中的又一件大事。

收购宝腾后，吉利汽车将拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌，并且还持有奔驰10%的股份，吉利汽车也成为自主品牌车企中最为庞大的汽车品牌集群。未来将有众多的吉利车型通过贴牌的方式进入东南亚市场。

不过宝腾旗下还是有许多不错的车型，比如定位运动小型车的IRIZ，该车与飞度同级别，在东南亚市场非常吃香，原厂就带有运动套件，战斗气息十足。如果内引进国内贴吉利标生产也是极好的，毕竟这款车售价在马来也不贵，起售价六万不到，落地加保险也就七万多。

IRIZ的造型非常战斗，紧凑的车身再加上运动气息浓厚的包围就让你知道这是一辆“不好惹”的车型，东南亚的青年飞车党非常热衷这款车，因为这款车售价便宜且改装件丰富，1.6L改1.6T涡轮在马来西亚的街边小店就能完成，非常方便。大灯造型犀利与进气格栅融为一体，六边形大嘴的设计有点像嘉年华，两侧雾灯区域还有LED日间行车灯。再加上运动包围非常惹眼。

来带车身侧面我们可以看出这款车非常的短小精悍，对于运动小车来说这个长度还是不错的，不过该车最大的特点就是采用了类似卡丁车的车轮布局，尽量让车轮靠近车身四角，这样做可以最大限度提升车内空间以及提升操控性。其次IRIZ的车窗设计的也很大，完美照顾到了车内人员的采光需求。

IRIZ的车尾采用先被设计风格，并且还有一个很大的尾翼，底部还有一个类似扩散器的黑色装饰板，尾门的面积非常大，开口也不错，搬运行李非常方便。车尾造型同样很饱满，运动气息十足。在加上类似马自达的魂动红配色，非常吸引人，双色配置全系标配这一点很棒。

内饰一直不是东南亚车企的擅长之处，在加上这是一款廉价小型车，所以内饰大面积充斥着廉价的塑料板以及各种坚硬无比的装饰物，而且造型也有点更不上时代了，还在设计还算合理，配置也是够用，无钥匙进入自动空调以及一个说大不大的屏幕，不过东南亚人喜欢改车，尤其是音响，所以买回去后肯定会进行改装。座椅表现中规中矩，包裹性不错，车内空间不输给飞度。另外该车的安全配置非常高，六气囊，ESP，等配置都是标配。

动力部分IRIZ采用了两款发动机，分别是1.3L自吸以及1.6L自吸。其中1.3L发动机最大马力95匹，最大扭矩120牛米。1.6L发动机最大马力120匹，最大扭矩160牛米，数据表现一般，但是发动机技术来源于本田、铃木等日系大厂，所以省油耐用，引进国内还能匹配吉利旗下的1.4T或者1.5L自吸动力。变速箱提供5MT变速箱以及CVT变速箱。另外该车的1.6L发动机还有很多改装套件，可以完美改1.6T动力。

如果吉利能引进该车，售价看起宝骏310，这一款车的潜力还是很大的，空间外观完全不输给飞度GK5。拿下小型车这个细分市场的冠军也不是没有可能的。这款车在马来西亚落地价格也就是七万块，放到国内生产价格还能便宜不少，总之这款车值得引进。