人家都在退出房地产，这头巨兽偏偏要杀入地产界？楼市资本论获悉

重磅消息震撼袭来

有中国第一央企之称

最具实力的万亿级别的铁老大、铁路局公司

要进军房地产业务了！

包括北京、沈阳、郑州、广州等

中国铁路总公司原多地铁路局

日前进行了更名，并新增“房地产开发”等业务！

修路的，也要变成盖房子的了！

可以说，地产江湖再起风云

多少开发商眼里的大蛋糕高铁新城，终于迎来真正的王者

这对于中国房地产市场的格局影响无疑是巨大的。

NO. 1｜

壹

铁总：世界第一地产巨无霸横空出世

中国铁路总公司（简称“铁总”）

由中央管理的正部级国有独资企业

注册资金10360亿元

现任掌门人为陆东福

前身是中华人民共和国铁道部

2013年3月，中国实行铁路的政企分开，撤销铁道部

分别成立国家铁路局、中国铁路总公司

目前，财政部成为中国铁路总公司唯一股东

其资产权益包括原铁道部所属的18个地方铁路局

3个专业运输公司及中国铁道科学研究院

中国铁路建设投资公司等

铁总拥有3亿平米的可开发土地储备

这一数字超过目前房企土地储备量最高的中国恒大(2.76亿平方米)

位居全球第一

毋庸置疑，中国最新一

地产巨无霸企业横空出世

只在恒大、

万科之上

NO.2｜

贰

铁总地产开发剑指百座高铁新城

越来越多的中国地方政府

都在提出打造

一座高铁新城的设想

各地方政府正在把建设高铁区域定为“一号工程”

全方位给予大力支持

火车一响，黄金万两

铁路系统其实一直是各个产业领域的集大成者

如果铁总要依靠巨大的土地储备来做房地产开发

无疑将会对我国房地产业带来巨大刺激

而首当其冲的就是全国百座“高铁新城”这块大蛋糕

密密麻麻的高铁站与高铁新城

高铁不仅可以带动区域中心城市的资源要素扩张

盘活了以前无法辐射到的市场

还能带动一批有战略布点和产业转移需求的企业

推动了城市产业功能的重新布局

一方面

高铁站多规划在市区边缘或郊区地带，

周边大部分土地尚未利用，发展空间充裕

另一方面

高铁确实给城市发展带来了巨大机遇

作为中国高铁建设者

面对全国百座高铁新城

不可能对大蛋糕毫不动心

而只肥了地产商

铁总公司别更的业务除了“房地产开发”外

“铁路土地综合开发利用”业务

铁总也很有兴趣

也就是说未来

铁总是要从自己的优势领域拿地

到土地开发再到销售

再到房地产全产业链深度进入

并且考虑到铁总的深厚背景

这次改变必然也是国家意志的体现。

NO. 3｜

叁

铁总大手笔入局对房价影响如何？

有接近铁总的人士

表示

各地铁路局拥有大量的土地

随着城市化的进程

很多土地都处于各个城市的黄金地段

地理位置十分优越。

同时

由于掌握了建设铁路线路

包括高铁线路

及开通设立车站的主动权

这使得铁总及其各地子公司

在与各地政府进行土地性质变更

土地开发规划等谈判中

“处于比较强势的地位”

可以设想

由铁总从中铁建设和中铁建的兄弟部门

抽调骨干力量

成立中铁房地产开发公司

不过轻而易举。

另外，接近铁总的人士透露：

“此前铁路局系统基本没有参与过房地产开发

在开发经验上有所欠缺

但假以时日

全方位投入房地产市场

那对整个行业的冲击

难以估量。”

那么，铁总入局对房价影响如何？

短期内土地储备量巨大的铁总

开发不可一蹴而就

还需要一段时间的修炼

长期来看，对国内房价会有一定的影响

铁总作为一号央企

在落实“房子是用来住的

不是用来炒的”政策下

开发一批大众能接受的经济型楼盘

让居者有其屋

应该是首要目标

面对铁总带来的房地产变局，我们拭目以待吧！