昨天的 315 晚会，央视回顾了 2017 年共享单车退押金难问题。中消协表示 70 多家共享单车平台中有 34 家已倒闭，导致超过 10 亿押金无法退回，消费者仅对酷骑单车的投诉就超过 21 万次。

最主要的两家共享单车分别是 ofo、摩拜，其中 ofo 在押金还是 99 元时就推出免押服务，目前全国 25 个城市的用户，只要芝麻分达到 650 或以上，无需交押金就能开锁骑行。

ofo 的 25 个城市属于有限范围的免押，而在二三线城市颇为流行的哈罗单车近日宣布：全国范围的哈罗单车用户，芝麻分达 650 及以上即可享受免押金骑行。其实哈罗去年就开始试点免押了，这次进一步推向全国。

大概是 1 月份开始投放的滴滴旗下的青桔单车，从运营之初就是免押的，可惜青桔单车目前只在成都、佛山、东莞等少数城市投放，也有少量现身广州。

来自广州网友：@草苇一号

而用户量庞大的摩拜单车，押金不仅高达 ￥299，且直到现在还没正式推出免押服务。去年 8 月通过摩拜微信小程序注册的用户可享受 “免押金试骑”，可惜仅仅是试骑而已。

摩拜没有接入芝麻分，但是曾经接入了腾讯去年下半年推出的腾讯信用分，我在《腾讯信用分公测，你多少分？》这篇文章分享过，但有 2 个限制条件：

目前仅限于广州

仅针对从未缴纳过押金，且没体验过免押金的用户

由此可见，摩拜推出的免押服务其实就是一种开拓新用户的手段而已，后来腾讯信用分突然暂停服务，于是也断了新用户靠信用分免押骑摩拜的途径。

接着摩拜上线了自己的信用分体系，并据此推出相应的惩罚措施：

如果用户出现不文明用车行为，导致信用分降为一般等级，摩拜将会以当前单价的双倍向用户收取骑行费；而当信用等级降为较差级别时，费用提高至每30分钟100元。

摩拜信用分 5 个等级：

较差：0-300

一般：301-500

良好：501-600

优秀：601-700

极好：

701-1000

摩拜的信用分只用于惩罚，就不想想达到多少分就免押？这是网友在

《

当共享单车取消了1元月卡

》这篇文章发表的评论：

我不是说押金不应该交，只要别出现退押金难的问题就可以了，交不交是企业自由制定的经营策略，没有对错之分。当然作为消费者的我们，还是希望摩拜找到一种免押双赢的办法。

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