南宁BRT2号线8月31日前开通试运营！3号线将开工，经过你家门口吗南宁头条·权威发布·直播南宁"

最新消息，南宁快速公交（BRT）2号线

计划8月31日前竣工并开通试运营啦！

BRT3号线目前正在开展前期工作

计划从南宁火车东站到五象新区

将连接BRT1号线和2号线

BRT1号线开通一年多来，

客运量已经达到5400多万人次

，降低了市民的出行成本和污染排放。

作为五象新区轨道交通的补充、延伸与联络，

快速公交（BRT）2号线工程项目计划8月31日前竣工并开通试运营

。

14座天桥配130台电梯

目前，位于园博园东门的南宁BRT2号线站点目前正在紧张施工当中，这座对开式站点已经完成天桥吊装和4条梯道安装。未来这个站点将配备6台扶梯和4台垂直电梯，方便市民使用。而玉洞大道部分路段也已经可以看到BRT2号线施工的场景。

据介绍，

BRT2号线工程项目西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，线路自西向东，长度约为17.4公里。

沿线设置的站点有：

南宁英华学校站—红玉路站—东风路站—云霞路站—玉象路站—五象湖南门站—平乐立交站—五象湖初级中学站—瓦村路站—丰庆路站—延庆路站—新良路口站—五象火车站—利福路口站—梁村站—园博园北门站—园博园东门站。

（点击图片查看大图更清晰↑↑）

项目计划利用原有市政道路进行改扩建，

设站点18处，人行过街天桥16座，人行通道1座

。

目前已经明确B5站点东风南路与玉洞大道路口已经取消，B11站点由于良庆玉洞立交桥方案未定也尚未确定建设方案，所以目前

实际建设16个站点，其中有14个站点将建设天桥。

BRT1号线

BRT2号线在设计上汲取了BRT1号线的经验，同时还提前征求了市民的意见和建议，很多站点设置了电梯，方便市民乘车出行。

电梯方面，BRT1号线受到场地的限制没能安装太多，而

BRT2号线全线要配备130多个扶梯和垂直电梯

，平均一个站至少会有8台电梯供市民使用
。像天桥楼梯上的手推车坡道，BRT1号线最早设计为40厘米，后来在接受市民意见建议后增加到了60厘米，BRT2号线则全部采用60厘米。

建设中的BRT2号线园博园东门站

“天桥也都会配套电梯，其中有垂直电梯和人行扶梯，另外BRT2号线还会设置与地铁2号线、3号线、4号线接驳站。”

南宁市白马2号线快速公交有限公司总经理助理黄贵忠介绍说，位于平乐玉洞立交附近的B8站点靠近南宁市民中心，这个站点未来将与地铁3号线连接，所以在设计中也是尽量采用方便换乘的方案，具体方案仍在讨论当中。

BRT2号线与地铁2号线、在建地铁3号线等均有衔接

，可作为轨道的补充和延伸，

串联邕宁区与五象新区

，解决走廊沿线出行及五象新区与邕宁区的快速公交联系。目前，BRT2号线总体施工已完成工程量的40%，其中七处站点天桥主体已架设完毕，七处站点站台基础完成，二处站台钢结构完成，计划2018年8月31日前竣工并开通试运营。

BRT3号线开展前期工作

据悉，南宁市计划建设3条BRT线路，共同组成“工”字形快速公交线网，与轨道交通共同组成南宁市公共交通系统的主骨架。

BRT3号线

目前正在开展前期工作，计划从南宁火车东站到五象新区，将连接BRT1号线和2号线
。届时，南宁BRT通道内免费换乘的政策依然有效，将极大节省市民公交出行开支。

（点击图片查看大图更清晰↑↑）

根据之前的计划安排，BRT3号线于2018—2020年建设。

南宁市作为“十三五”时期全面推进公交都市建设第一批创建城市，根据创建公交都市的实施方案要求，要构筑以轨道交通、BRT等大运量、中运量等公交出行方式为骨干，常规公交为主体，各种方式无缝衔接的公交系统，基本确定公共交通在南宁城市交通系统中的主体地位。

来源：南宁晚报、南宁日报

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