受自动驾驶热潮刺激，越来越多的半导体公司正在研发新的芯片技术自动驾驶热潮刺激更多的半导体公司研发

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从Waymo到通用汽车公司，很多公司都涉足了拥挤的自动驾驶行业。尽管如此，距离汽车达到最高级别（5级）自动驾驶还有一段距离，需要克服一些技术难关。

意法半导体汽车业务负责人Marco Monti近期表示：“所有汽车制造商都对此（自动驾驶）展示出了极大的兴趣，但它显然需要完备的安全措施和大量的传感器。”

意法半导体公司正在努力提高汽车观察全景环境的能力，通过形状识别人类和物体，甚至在夜间、雨天或雪天，收集周围环境的数据。这些都是自动驾驶测试中显而易见的挑战。

图丨意法半导体公司标志

上个月，意法半导体与以色列初创公司AdaSky合作，推出了一款高分辨率热像仪。Monti表示，他们还在升级旗下的定位芯片，用来进一步确定汽车的准确位置，并且已经推出了一款卫星导航接收器，该接收器的误差范围在10厘米以内。

博世和大陆集团（Continental）都是意法半导体的客户，为汽车提供传感器占据了其半导体销售收入中的三成。在争夺汽车制造商客户资源上，它与英飞凌，恩智浦半导体和英特尔等公司直接竞争。

一辆汽车越复杂，芯片制造商就越赚钱。

根据意法半导体在世界移动通信大会展示的数据显示，在一辆全自动或半自动驾驶的汽车中，硅的总价为1,243美元，约为当今平均汽车含硅量的四倍。

“在自动驾驶领域，日新月异的半导体工艺（技术）带给我们了很多的优势”

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Monti在巴塞罗那的演讲中表示。 “对我们来说，自动驾驶是一个千载难逢的机遇。”

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编辑：Ren