最新顶级国产SUV，汉兰达、锐界见了都慌！【抢先试驾】点击?? -签到-,得好礼

小编用尽了洪荒之力。健康摘要： 2018-03-23 杭州交通918 杭州交通918 本文为杭州交通91.8综合发布来源：视觉志（iiidaily）已获授权转载，版权归原作者所有最近看了几集电视剧《美好生活》，很惊喜地发现了一个熟悉的面孔——陈美琪。好久不见了，小青。是的，你没看错，她就是当年我们看过... ，最新顶级国产SUV，汉兰达、锐界见了都慌！【抢先试驾】的全部内容都在这里了，拿走不谢！健康摘要： 2018-03-23 杭州交通918 杭州交通918 本文为杭州交通91.8综合发布来源：视觉志（iiidaily）已获授权转载，版权归原作者所有最近看了几集电视剧《美好生活》，很惊喜地发现了一个熟悉的面孔——陈美琪。好久不见了，小青。是的，你没看错，她就是当年我们看过...

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近几年自主品牌有一个明显的发展趋势，便是纷纷推出更高级产品，传祺GS8算一个，作为“先行者”，它收获颇丰，至于像哈弗、吉利等一线自主品牌甚至推出旗下的高端品牌，结果自然也是相当喜人。

正如今天试驾主角—RX8，便是举着荣威新旗舰SUV旗号而来，此前荣威已经公布RX8两款顶配车型的预售价，其中两驱顶配版本在22.38万，四驱版本则要贵上3.5万，定价很“大胆”，但只有试过之后，砖叔才能告知你它是否值回“车价”。

大是王道，在砖叔看来也是RX8的一大利器，所以试驾开篇就从空间部分讲起。RX8尺寸达到中大SUV级别，轴距为2850mm，从数据看，除了大通D90，基本领先同价位竞争对手。

从试驾体验效果看，它的空间表现让它完全无愧于旗舰级的身份。将第二排座椅调至中间位置，此时身高接近180cm的成年人可以在二、三排分别获得相当可观的腿部空间，头部空间也都非常宽裕。此外，第三排带有“一键进入”功能，不过仅右边单侧提供，另外有一处需吐槽的是第三排坐垫高度偏低，对腿部支撑不够。不过瑕不掩瑜，空间表现相当给力。

关于乘坐体验，皮质座椅相当厚实，且柔软度适中，不会硌着，也不至于一坐就陷进去，包裹性也足够，需长时间乘坐时应该很受用。虽然是四驱车型，但中央地台几乎全平，这点很不错。

后备厢常规容积一般，但空间规整，即使你举家出行，只放倒第三排座椅，储物空间也完全够用了。如果你有运送大件物品的需求，通过后排座椅的自由组合，容积最大可拓展至2178L。

SUV尺寸做大很容易，但造型拿捏却需要一个度，用力过度可能会被归为“异类”，一不小心又可能成为“糙汉子”，但RX8不然，短前悬、长后悬的车身造型设计，看着就很舒服。

前脸是荣威设计风格，但是相比同家族的RX3与RX5，RX8“套娃”得不算很彻底，更具辨识度。比如展翼式格柵少了一丝锐利感，而是更加饱满大气，加以粗壮镀铬饰条装饰，符合旗舰车型该有的范。

大灯应该是RX8最耀眼的设计，前大灯采用全LED光源，下方的雾灯样式别致，同为LED光源。尾灯造型相对保守，但内部结构经重新优化，点亮后效果不差。此外，RX8尾标并非采用品牌logo，改为“ROEWE“字样，这倒是新鲜。

内饰的家族化特色同样鲜明，布局是典型的理工男风格，干净利落，容易上手。中控主体只保留10.1英寸中控大屏，正下方是一排空调操作按钮，剩余的驾驶辅助功能按钮全部堆积在挡把四周，这样的组合兼顾了日常操作便利性与科技感，整体体验不错。

用料最值得一讲，中控区域的上半部分基本覆盖了软性材料，车内伸手触及之处则加以皮质包裹。为迎合不同消费人群，RX8还提供多种内饰搭配，有木纹面板，有金属拉丝面板，前者显尊贵，后者则彰显时尚气息。

配置是老生常谈的东西，但对于自主品牌却很值得讲。作为旗舰车型，RX8自然少不了眼花缭乱的配置，在此就不一一展述了。不过一整天的体验下来，几项配置让砖叔很受用。

智联网系统已经不是什么新鲜事物，但经不断演化，功能却越发好用，比如升级后的车在导航系统让你终于摆脱手机导航依赖症，此外通过语音指令，系统还可自行完成多种功能操作。

值得表扬还有电源接口数量，这对电子设备不离手的消费者而言很实用。RX8前后排均提供有USB，此外还有12V以及220V电源接口，加上手机无线充电功能，一车人妥妥够用。

虽然南方早已转春，但试驾地点所处北方，最低气温依旧能降至零度以下，给方向盘提供加热，必然是美滋滋的事，如果再加套座椅加热，便是完美。确幸的是，RX8都有提供，而且连后排也一并备齐。

这当然是一篇试驾稿，所以下面就开始分享驾驶体验。试驾的30T车型搭载2.0T发动机，224马力，360牛·米的账面数据中规中矩，变速箱匹配6挡手自一体。

实际体验中，动力还是完全够用，只是初段略显沉闷，随着油门踏板的深入，加速也变得更有底气，甚至在中后段加速还能带来些许惊喜。至于爱信的6AT变速箱，换挡有些许拖沓，急加速时需留出反应时间，但平顺度很难挑毛病。

说到操控，RX8是追求四平八稳，转向手感偏重，但指向性令人满意。此外，刹车和油门踏板的设定比较线性，驾驶者很容易掌握。底盘则是明显的舒适性取向，特别是高速过弯时，侧倾会比较明显，但经过比较细碎的颠簸时，车内还是有比较愉快的乘坐体验。

非承载式车身+四驱系统，RX8在一定程度“暴露”了它的越野取向，但很遗憾，试驾路段围绕在城市周边，基本没能体验其越野能力。不过活动期间主办方倒是做了一项有趣的举动，让RX8沿着坡度近3、40度的雪道一路攀爬并成功登顶，这显然具有一定说服力。

面对国产车互相追赶的局面，一款性格丰满，同时令人深刻的产品会让品牌形象深入人心，正如荣威RX5、i6等车型面世时给人强有力的冲击。无疑，荣威正是借此东风，顺势推出全新旗舰SUV的RX8，而后者除了继承前者的衣钵，实力也更进一步。很抱歉，在最终售价确定之前，砖叔还不能给出过多的购买建议。据悉RX8将在四月份开幕的北京车展上市，喜欢的朋友不妨多加关注。

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