汽车安全带是否致人受伤？昨日

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深圳特区报讯（记者罗莉琼）昨日，市消委会召开汽车安全带伤人案例公开讨论会，人大代表、政协委员、汽车专家等，围绕安全带是否存在伤人的潜在危险等问题展开讨论。

据市消委会工作人员介绍，2月14日，封小姐在罗湖荣威经销店购买了一台ERX5SUV，新车于3月5日早上在南山爱榕路的兰园公交站发生了交通事故（与公交车发生追尾），坐在副驾驶的封小姐戴了安全带，当时车速大约在30-40km/h。“我跟在公交车后面，公交车停车我的车就追尾了，车内气囊打开了，安全带勒着我，我腰动不了了，锁骨也动不了，小腹疼痛难忍。”封小姐陈述说。经蛇口人民医院诊断，封小姐受伤严重，其腹部闭合性损伤、空肠破裂穿孔、右侧锁骨骨折和腰椎体压缩性骨折。

安全带是否有质量问题？安全带伤人是个案还是普遍存在的潜在危险？与会代表进行了讨论。荣威方面表示，公司对此次事件高度重视，并第一时间去看望了受伤的消费者。根据荣威法务声明，公司所生产的荣威ERX5汽车系经过国家强制认证的合格产品，包括安全带在内的各项设计和制造均符合国家标准，后续公司将会根据调查核实的情况，给消委会进一步的说明和回复等。

市人大代表杨勤在会上表示，虽然此次事件是个案，但事件引发的思考是值得关注的。另外，荣威ERX5汽车虽符合国标，可国标最终也需要接受实践的检验，希望这次事件能对行业的国家标准有一定的推动与完善作用。市消委会汽车专业顾问郑汉成表示，发生车祸时，安全带和气囊均起作用了，然而封小姐受伤了，这是否说明安全带系统是否有缺陷？安全带瞬间引爆拉力是否让人承受不了？希望厂家提供安全带装车测试数据、起作用的时间等相关数据。