特斯拉员工爆料40%部件需要返修，特斯拉刚刚回应了腾讯证券讯据彭博报道

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腾讯证券讯据彭博报道，CNBC援引未具名特斯拉现员工和前员工的话报道称，特斯拉汽车零部件和整车的缺陷率较高，返工与维修工作量超过加州弗里蒙特工厂的处理能力。

一位特斯拉现任工程师估计，弗里蒙特工厂生产或收到的零件中有40%需要返工，导致Model 3出现延误，该厂的另一名现任员工表示，缺陷率令其很难实现生产目标，打击员工士气。

现员工和前员工称，特斯拉从服务中心和再制造线引入技术人员和工程师，帮助弗里蒙特工厂。

特斯拉发言人表示，再制造团队没有参与汽车返工工作员工可能将返工与再制造混为一谈，每辆车都经过严格的质量控制，涉及500多项检测。

受此影响，今日特斯拉股价跌超4%。

稍后，特斯拉回应了这一消息。

特斯拉否认，该公司的再生产团队参与了返工。一名发言人表示：“我们的再生产团队不会对汽车进行‘返工’。”特斯拉认为，员工可能是将返工和再生产混为一谈。再生产主要负责二手车和零部件的修理和翻新。此外，每辆汽车都会接受严格的质量控制，包括500多项检查和测试。

MAG Consulting创始人、精益制造专家马特·吉尔文（Matt Girvan）表示：“即便是在产品生产刚刚启动期间，如果公司向用户销售，那么就不应该出现大规模的返工。这说明了内部质量问题严重，对大部分汽车厂商来说，这是不正常的。”

特斯拉表示，即将下线的汽车将被详细检查，从而“为每位顾客生产完美的汽车”。在这样的检查中，大部分校准工作都不会很大，可以在几分钟内完成。特斯拉还表示，其生产效率有了大幅提升：“以往，我们需要三班倒并大量加班，才能完成10万辆的Model S和Model X年度生产目标，而现在只需量两班倒，以及少量加班即可做到。”

特斯拉已经承认电池生产存在问题，但表示仍有望实现3月底前每周生产2500辆Model 3、6月底前每周生产5000辆的目标。

上周末，特斯拉宣布，2月份时暂停了Model 3生产线，从而让公司有时间做出改进。公司发言人表示，设备维护和调试造成的临时停工是生产线上的常见现象，而未来几个月还可能会出现停工。

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来源：腾讯证券

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