中国最大号SUV：20万的价格，30万的配置，40万的性能，50万的空随着国民生活水平的提高

你要看的是不是《中国最大号SUV：20万的价格，30万的配置，40万的性能，50万的空间！》？如果是，那就说明你找对了，缘分啊，继续往下看吧。。。健康摘要：在七座中型SUV市场中，长期霸占销量前排的，一直是么几款车型。

正文开始：

随着国民生活水平的提高，消费者对消费品的要求也越来越高了。就拿一辆车来说，一家老少出行时，我们希望每个人都坐得舒舒服服；当商务上需要迎来送往时，我们又希望这辆车让友商坐得舒服，同时还要足够气派，撑得起脸面；短暂放下家庭和事业的休息时间，骨子里就有热血的我们，又希望这辆车能翻山越岭，就算遇到烂路也所向披靡。

现代人的需求多变，车辆的家用/商用/越野功能要随时切换，所以土豪们一般会囤几辆车在车库，应对不同的用车场合。不是土豪的我们囤不起几辆车能怎么办？其实一辆车就足够了——上汽大通D90。这是中国目前唯一一款全尺寸智能定制互联网SUV，堪称车界“万金油”！

提到大通D90，很多人第一个想到的就是“大”。不光是长宽高5005*1932*1875mm的大块头，还有气魄上的大。

鹰盾型运动前脸、锐目前大灯跟厚壁G型尾灯、悬浮车顶等元素的融合，让整车富有韵律感又彰显霸气，让人过目难忘。

大块头造就的“大肚量”，让D90的车厢空间十分宽敞。8种座椅布局，也能满足各类人群的用车需求。而坐得舒服也要坐得安心，D90无论在安全设计还是车身用料上，都是按照国际五星安全标准去打造。BSD盲点监测系统、自动防炫目后视镜、2510mm同级最长安全侧气帘等大大小小安全配置的装备，让这辆车在安全性方面给予我们很强的信心。

当然带有“智能互联网”属性的D90，也绝对是其中的佼佼者。例如FCW前方智能碰撞预警系统，可以在发生碰撞危险前发出警报，提醒驾驶员及时刹车。这项配置提高了行车安全性，由此也可见D90的智能属性不一般了。

更强大的地方在于D90搭载的【上汽阿里斑马智能互联系统】，可以实现智能支付宝支付、语音交互、远程控制车辆，并提供在线音乐/在线导航，让车主享受到更强大的互联网化车生活。

“高颜值、大空间、智能、互联网”等词语很都市化，那到底D90能不能走野路子？这个无需怀疑，D90用的是前双叉臂后五连杆整体式后悬挂、电控机械式差速锁，这是实打实的专业级SUV底盘装备。在D90跟丰田普拉多的越野比拼中，两车实力不相上下，交叉轴/炮弹坑等等对D90来说就是小菜一碟了！

前面说到的某些项目你不感兴趣，要增减什么项目你说了算，毕竟这是一款“定制化”车辆，过万种匹配方式任你选。不过对于选择困难症患者来说，这不是什么好事情哦！

大通D90呈现出来的闪光点会不会是自吹自擂？我们不妨把家用/商用/越野三个主流领域较主流的车型拿出来，一一跟D90扳一回手腕，看看到底谁更有实力。

家用我们没必要上四驱车型，可以省点预算，那就对比一下两车GS8的两驱主力和D90的两驱爆款。

通过对比可以看到，同样18万出头的价格，D90在尺寸和动力方面都要比GS8有优势。也就是说，D90的载人装货空间更充裕，家人坐着就更舒服了。开起来，GS8加速不那么给力，而大通D90就爽很多了。

在18万出头的价位，GS8能提供全景天窗/自动防炫目后视镜这些配置已经很不错了。但D90配备触摸大屏上汽阿里斑马智能车联网系统、电动尾门+Kick sensor、双侧Easy-Entry进入第三排等更显厚道。

不要小看D90的亮点配置，打开尾门、进入第三排这些日常用车操作，无疑D90更轻松。D90搭载上汽阿里斑马智能车联网系统后会有这么一种场景——GS8车主想听什么歌，需要连接手机滑动手机找歌曲；D90车主则可以利用语音交互功能，告诉系统想听什么歌，然后系统自动在线上查找并播放歌曲，更便捷更显档次。

商用领域，我们选择大众途昂来与D90对比，一款是自主品牌最大号SUV，一款是大众最大号SUV，可比性极强。

在动力和空间方面，两车不相伯仲。动力上D90依然小有优势，但在车身尺寸以及空间上，途昂会稍微好点。

途昂提供8种地形模式，D90有7种，差距不大。但用于商务接待，地形模式似乎并不那么重要了。途昂的座椅加热以及记忆功能出现在主驾驶位上，并不能让商务往来的朋友享受到。反而D90的第二排座椅可选配2张独立的老板座椅，100%能让商业伙伴倍感尊贵。

安全配置方式，途昂提供膝部气囊，安全配置厚道，D90则为A-NCAP以及C-NCAP双五星安全标准，两者在安全性方面都很可信。

这样看来，选D90还是途昂真的很难抉择。但D90还是那个搭载了上汽阿里斑马智能车联网系统的D90，在智能化方面的表现，途昂是难以企及了。而且在内饰设计方面，D90更加潮流，相信大家都不想因为途昂刻板的内饰，给生意伙伴留下木讷的印象吧。

如果还是难以选择，那么就看看价格吧。D90的价格仅为途昂的一半多一点，同样商务用途，同样的舒适大气，买D90比买途昂省下了16万多，相信大多数人很难抗拒实惠价格下D90凸显的性价比了。如果用省下来的16万多继续装备D90，相信那档次分分钟秒了途昂几条街。

自主品牌中大型硬派SUV寥寥无几，大通D90跟哈弗H9都算是其中的表作，两车相比又会孰胜孰负？

来到越野车型对比，我们不得不先说说D90的上汽阿里斑马智能车联网系统，从家用到商用再到这回的越野，论智能论互联网属性，D90无疑是做得最成功的一个了。

论越野，H9配备电子式差速锁、适时四驱，以哈弗家族的越野功底，炮弹坑、交叉轴这些不在话下，但适时四驱难以应付高强度越野。D90可选装电控适时四驱+电控机械式差速锁，越野能力与哈弗H9旗鼓相当，但值得一提的是D90还提供分时四驱+电控机械差速锁这一组合，两驱、高速四驱、低速四驱自由切换，越野更专业，更强悍。

选取对比的两个车型版本，H9要贵4万多，但只有单侧Easy-Entry进入第三排、四星碰撞安全，相比D90的双侧Easy-Entry进入第三排和双五星安全，就高下立见了。

D90自身实力出众，“定制化”满足多样化用车需求。如果没有D90，家用选GS8、商用选途昂、越野选H9是很不错的，但一轮对比下来，明显在各个领域这三款实力不错的车型都黯然失色了。选择D90，可以同时满足你家用/商用/越野的需求，一车多用。总之一句话：D90是20万的价格，30万的配置，40万的性能，50万的空间！没有不选它的理由！