百万元神车只能晴天开？大众途锐发动机进水致熄火，召回3万多辆原创作者：常涛

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正文开始：

原创作者：常涛

微路况 | 查违章出品

途锐是大众品牌旗下的中大型SUV，去年不断遭到用户大量投诉并被媒体曝光，原因是部分车主相继出现发动机无故进水的现象，导致行驶中车辆突然熄火。

不少购买了2016或2017年版本的大众途锐的车主，发现自己的途锐在雨天驾驶的过程中，雨水会顺着发动机盖与大灯接合的缝隙流入进气管道。如果发动机进水情况严重或需要拆解发动机，维修费用或将高达20万元。这款车甚至被车主戏称“只能在晴天开的神车”，在这期间，媒体报道称60位途锐车主集资30万元，欲告进口大众。

这次事件爆发的时间点其实还是很赶巧的，正好赶上了3.15这个节骨眼上，所以大众很快就给出了解决方案......召回。

都召回了哪些车型？

日前，大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。

发动机为什么会进水导致熄火？

本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。

如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

召回后将如何处理？

大众汽车（中国）销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

相关用户如遇车辆发动机熄火，请将车辆停放在安全的位置，并尽快联系就近的经销商对车辆进行妥善的维修。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

本次召回是在质检总局实施缺陷调查的情况下开展的。质检总局根据消费者投诉和直属检验检疫机构风险监控情况，委托北京出入境检验检疫局就进口大众途锐系列汽车进气系统问题开展调查。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

车主们对这次召回的满意度怎么样？

1、召回公告未如实说明导致途锐车发动机进水的真实缺陷，有隐瞒缺陷的嫌疑。车主普遍认为，该车存在两处缺陷：其一：发动机进气口存在设计缺陷会导致大量雨水流入进气管；其二：排水阀存在不能及时将进水排除的设计缺陷。

2、避重就轻完全不谈召回方案的弊端，两项召回措施均给车辆使用带来更多的问题与安全隐患；加装额外的导流板会影响到发动机的进气量与燃烧性能，进一步增加油耗，也会影响到发动机的动力与使用寿命；移除所谓“不必要”的排水阀，会减低车辆涉水的通过高度，并可能将车底的灰尘、水、杂物等吸入发动机，带来新的危害。

3、对于召回前因进气口进水造成发动机损坏，或发动机虽未损坏但因进水原因影响了发动机性能或减短了发动机寿命等情况，进口大众的召回方案丝毫没有提及，也没有对应的解决办法。

4、众多车主很早就向大众投诉途锐车发动机进水的情况与事故，要求召回处理，大众最晚在2017年8、9月就已经完全清楚发动机进水的情况，但面对如此明显的产品缺陷，大众一直视而不见，企图通过公关等方式蒙混过关、躲避召回，既侵犯了现有途锐车主的利益，也涉嫌对后续购买途锐的车主构成隐瞒与消费欺诈。

5、召回方案仅仅提及了2015-2018年款的途锐，对之前生产的途锐没有推出召回计划——据车主们调查、了解，之前年款的途锐同样存在进气口进水的产品设计缺陷。

编辑总结

作为在国内影响力可以说是最大的合资品牌，大众这次竟然因为自己的设计缺陷，逼得车主居然要采取集体捐款打官司的方式维权。这种行为确实不太妥当更十分罕见，这里面既有大众的店大欺客行为，但这种行为也有一部分是中国消费者给“惯”出来的。