这几条挂壁公路，去过3个就是勇士！中国因为国土面积大

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中国因为国土面积大，地形复杂多样，很多公路修建起来难度非常大，尤其在陡峭的山上修建公路，开不成盘山公路，只能修建出世界上最奇险的挂壁公路。这些充满危险但是又独特奇妙的挂壁公路，一直是老司机们心中的白月光。

太行山上那条出名的郭亮挂壁公路，早已因景区管制，不让私家车进入，今天小编给你们盘点一下，另外4条同样惊险奇特的挂壁公路。

河南回龙挂壁公路

全线长约9公里，沿悬崖绝壁而建，期间的回龙隧道在山腹里转了个“S”形穿山而出，最大坡度可达30度，堪称全国最惊险刺激的挂壁公路。回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，是最精雕细琢的挂壁公路。

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河南锡崖沟挂壁公路

锡崖沟挂壁公路创造了四个最：筑路方法最原始、修建时间最早、工期最长、工程量最大。更重要的是，它是太行山脉中挂壁公路的先驱，是锡崖沟人用锤子、钎子,靠自己的一双手在绝壁上抠出的一条挂壁路!也因此成为唯一被编入《中国公路谱》的乡村级公路，被称为世界第九大奇迹！

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山西陈家园挂壁公路

陈家园挂壁与其它挂壁最大不同之处，就是开凿在水库边的绝壁上，悬崖峭壁与清澈湖水相辉映，灵秀壮美。这条公路由于基本都是运煤车在行驶，所以一路上基本都是黑色，也是别有一番趣味。最引人瞩目的是在公路的出口处有一条飞流直下的瀑布，所以它还有一个别致的名字——飞瀑长廊。

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山西昆山挂壁公路

这条挂壁公路，特别低矮狭窄，许多地方只能通行一辆小型车。公路弯多坡度大，路面坑洼不平，坡度最大处为20度左右。面对他，只感到壮观和震撼，也只有那个年代才更体会老人家所说的人定胜天的意义。想要一睹挂壁公路的风姿，必须换乘王莽岭景区的旅游观光专车。因为隧道间没有路灯，晚上整个隧道都是全封闭的。

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有没有哪位勇士集齐过三条以上的挂壁公路，过来分享一下经验！

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