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“年轻人”正在成为低速电动车的消费主力。如果价格合适，在广大二、三线城市及乡镇当中开着外形亮丽、节能环保的低速电动车也是一道亮丽的风景。

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虽说很多人仍将低速电动车看做是老年代步车，但是根据调研，为了迎合更多年轻人的口味，尤其是乡镇青年人，很多车企都在打造下一代电动车时格外重视外观和颜色。

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低速电动车亮眼的产销数据再次证明了人们的需求升级和发展不充分之间才是造成我国目前多数行业出现发展瓶颈之根本。现在，越来越多的国家已经宣布将停止燃油车的销售，相信随着新能源汽车技术的进步，其节能减排的效果也将会做得越来越好，低速电动车未来还会呈现出一个高速增长的发展态势，大家也会对社会的节能、环保工作作出自己应有的贡献。

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那么国标也来了，政策也有了，技术也升了，到底什么时候产业才会爆发？电动车进入产业化阶段最难突破的瓶颈是市场的出口，所以及时打开市场出口几乎比什么都重要，只要能做到这三件事，行业终将迎来爆发。

一、尊重市场规律是基础

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面对多样化市场，必将有多样化产品，发掘依托市场可以自行发展的产品和商业模式至关重要。近年来靠市场推动的四轮低速电动车悄然兴起，尤其在一些三四级城市、城乡交界处和村镇，低速电动车格外受欢迎。

二、解决用户需求是根本

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因为部分地区公共交通相对较差，私人交通既是消费的需要，也是生产的工具。在经济不算富裕的三四级城市和广大村镇，居民对出行机动化的渴求并不亚于大城市。人们不断地寻找与其经济能力和使用环境相适应的交通方式。

三、结合国情有序发展是关键

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16亿人出行机动化的进程是不可遏制的，但是每年的增量蕴含着结构调整的机会。国家顺应低速电动车的发展形势，如果巨大的增量任由燃油车充斥，那将带来可怕的情景。只要能做到：尊重市场、解决需求、合乎国情，行业终将迎来爆发。

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随着国家对新能源出行的态度开放，越来越多的新能源汽车问世，被称为“国民品牌”的低速电动车，也成为越来越多消费者出行方式的第一选择。3月16—18日，2018年第12届山东国际电动车新能源汽车展览会将在济南国际会展中心隆重举行。继去年3月和8月车展之后，今日阳光将再度亮相济南，在

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BT-12展位

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恭候大家光临

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