最高补贴4.4万!这几台小车不仅实惠,还不烧一滴油!

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最高补贴4.4万!这几台小车不仅实惠,还不烧一滴油!

很多人都希望在城市中能够找到便捷的代步工具,自己买辆车可谓最方便不过了。但大城市不仅车位紧张,车牌也紧张,没有指标买车就是空中楼阁。取得新能源车号是一个折中好办法,但市面上实惠的电动车并不多,毕竟不是人人都买得起特斯拉。

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但目前市面上已经涌现出部分电动“城市小精灵”,它们拥有smart般的身材,而且可以使用新能源号上牌,国家和部分地方还有补贴。事不宜迟,马上看看都有哪些选择!

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推荐理由:

长安奔奔EV是基于奔奔汽油版而来的,在外观上与后者无异,只是加入了蓝色装饰件以凸显其为新能源车。长安奔奔拥有同级较大车身尺寸(轴距超2米4),奔奔EV在空间上的表现同样让人满意。而除了颜值高、空间足之外,近期推出新款的奔奔EV更将综合里程提升至251km,应付一趟长途都能够做到柔韧有余。最后,奔奔EV配置也足够丰富,高配车型更配备6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏(内置in Call互联系统)、全景天窗、倒车影像等,诚意十足。

 

不足之处:

同级相比,奔奔EV空间、配置都颇具竞争力,只是目前可选度较低,只有三款车型,从性价比角度来看,砖叔推荐其顶配车型。

 

奔奔EV头条

 

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此前奇瑞推出了eQ1两座版本车型,而在2月下旬,上市了更加符合中国消费者需求的4座版本,提升了实用性。而奇瑞eQ1在外观方面也足够出彩,虽然是小车,但设计大气,看起来颇有气势,而且拥有双色车身可选,可谓时尚感满满。内饰同样值得年轻人关注,电子仪表盘和10英寸中控大屏都让奇瑞eQ1看起来有足够的科技感,而且可玩性十足。

 

不足之处:

奇瑞eQ1和奔奔EV一样,车型可选度较低,只提供两款车型,而且综合里程数不算高,城市代步没问题,长途就有点压力了,同时整体售价也要比奔奔EV高。

奇瑞eQ1真实口碑 奇瑞eQ1头条

 

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推荐理由:

北汽EC系列同样属于微型电动车,可爱呆萌的外观与其车身尺寸也形成了很好的和谐统一,而且车顶更加入行李架,营造出一丝跨界气息。北汽 EC系列内饰虽然比不上奇瑞eQ1那么科幻,但足够简洁实用。至于可选度方面,北汽EC系列也要比上面两款车型更丰富,有高低功率两种不同动力选择,自由度较高。

 

不足之处:

虽然北汽EC系列有两种不同动力,但综合里程数都不算高。而且北汽产品在品质上给人体验一般,难保日后会有什么烦人的小问题。

 EC系列头条

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推荐理由:

众泰的车型一直被人诟病总是

“抄袭”没有太多自主化设计,但对于众泰E200这款微型电动车来说,“皮尺部”又似乎非常用力,整体非常动感时尚,而且足够自主。内饰同样看得出花了不少心思,隐藏式空调出风口和中控大屏使其看起来颇为高档。

 

不足之处:

不知道是不是设计得这么好看要收

“自主设计费”?众泰E200对比同级定价可一点都不低,而且全系只有两座版本可选,加之不算出众的综合里程数,从性价比的角度来看,竞争力要稍弱于前面提到的另外三款车型。

众泰E200真实口碑 众泰E200头条

 

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