为一个湖泊,江苏、安徽互换4个县,形成一处飞地
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为一个湖泊,江苏、安徽互换4个县,形成一处飞地。湖泊|安徽|江苏|互换|洪泽湖|飞地---
洪泽湖,是我国第四大淡水湖,位于淮河下游。淮河,我国七大河之一,每逢汛期,淮河和长江、黄河一样,是牵动所有人神经的一条重要河流。因为淮河流域,是中国最为重要的粮食产区之一,也是人口稠密区,更是经济发展中的重要腹地。就在这个区域,为了更好地化解治理难题,历史上就有多次的调整,新中国成立后,则进行了比较罕见的省级区域的调整。
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1954年,由于江淮梅雨,造成特大洪水。河南省合计85县市受灾,其中淮滨县几乎全县淹没,淹农田1342万亩,倒房30万间。安徽省2620万亩农田受淹,倒房168万间,死亡1098人,江苏省淹没农田1063万亩,死亡832人。在这次的灾害之中,暴露了一些问题。一是江苏、安徽双方,在洪水的蓄洪、泄洪上产生了分歧,使得处置工作受到延误。二是洪泽湖分属两地,在堤岸建设、河道整治上出现真空,体系不一、进度不一、标准不一,使得淮河、洪泽湖沿线的防洪能力受到极大的削弱,在洪水面前不堪一击。三是当时手段有限,在信息传输、情况判断上,更多依赖于一线,过多的层级不利于紧急情况的处置。
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为此,经过慎重考虑和研究后,国务院正式决定,将原安徽省的泗洪、盱眙二县划归江苏省,原江苏省的砀山、萧县划归安徽省。如此,洪泽湖全部属于江苏省统一管理,徐州失去长期以来的成员砀山、萧县,而安徽划出泗洪、盱眙后,天长成了凸进江苏的一块飞地,从苏北到南京,还要穿过这个需要省外漫游的地方。
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如今,各自都有了不同程度的发展,区划的变更与经济有千丝万缕的联系。萧县过于靠近徐州,这决定了二者的联系,徐州地铁也要延长至此;砀山在以徐州为节点的东西向铁路建设中,是绕不开的地方;泗洪随着洪泽湖的开发、酒业的整合、高速路的建设,大大改善了条件;盱眙以丰富的淡水资源打造了龙虾品牌,影响力不凡;而天长,则一直是安徽、江苏双方规划都必须双重考虑的地方。
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当然,除了统一管理流域的好处,必然也会有掣肘,在后续的众多规划建设中,各地又是有得有失。但是总体,都必须向着区域所有人民的利益方向而努力,不要在意一时的小便宜,未来,还将有更为精彩的内容。
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