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现如今高铁的争夺大战在全国各地如火如荼的进行,如何规划路线成为当务之急。而在现如今的规划当中,不可能把高铁建到所有的县,甚至所有的乡。怎么平衡铁路交通的运输能力与所带动沿线经济的发展状况,是个难问题。
其实,交通带动经济发展早已有史可依。早在清末,帝国列强进驻中国,开始了一系列的侵略扩张活动时,他们就明白了交通对经济的重要性。近代中国的第一条铁路-唐胥铁路,从唐山到胥各庄这短短一条,带动了唐山的发展。随着近代化的发展,铁路更加发达。郑州,石家庄,株洲等一系列交通枢纽城市迅速发展起来。这是普通铁路。再说说高铁,近几年,中国高铁已经不再是造福全中国,而是走向世界,为非洲和很多地方的人民带来了便利的交通和一系列的沿路经济。
在大家都明白了高铁的好处后,每当相关工作部门的工作人员下基层考察工作时,都会有当地百姓问说‘我们这儿是么时候才能通车?什么时候会再有其他线路通过?’这些问题让工作人员哭笑不得,只能回复‘我们会按照相关的规划一步一步实施,会慢慢来’。高铁经济带来最明显的变化在西安有最为明显的体现。以西安为中心,向北有大西线,直通山西最北端;
有西成线,直通川府腹地成都......太多太多地方被高铁连接在一起,资源共享,共同发展经济。【图源网络】
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