在地球上能体验太空的失重感觉吗?完全可以做到地球上的太空之旅人类历史上首位太空

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地球上的太空之旅

人类历史上首位太空游客蒂托于1941年出生，

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曾任NASA喷气推动实验室工程师，参与了火星和水星探测飞船飞行轨道的设计。2000年，他与俄罗斯签署了一项协议，个人赞助2000万美元维持俄罗斯的“和平”号空间站，条件是亲自到“和平”号空间站上进行一次太空飞行。

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由于俄方最终废弃了“和平”号空间站，蒂托转而要求登上由美国、俄罗斯、欧洲、日本和加拿大等16个国家合作建设的国际空间站。2001年4月28日，蒂托同两名俄罗斯宇航员一起搭乘俄“联盟TM32”载人飞船自拜科努尔发射场升空，两天后飞船与国际空间站成功对接，蒂托在俄宇航员的陪同下进入国际空间站，6天后乘坐“联盟TM31”飞船返回舱返回地面，结束了这次引起全球轰动的首次太空旅游。

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从太空旅行成为现实的那一天起，人类通往宇宙一直以来只有一种方式，那就是依靠火箭推进器。不过宇航员们很快又可以尝试到另外一种全新的体验:太阳帆。

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光是由细小的被称为光子的能量团组成的，太阳帆的工作原理就是将照射过来的太阳光反射回去。由于力的作用是相互的，太阳帆将光子“推”回去的同时。光子也会对太阳帆产生反作用力。就是靠着这种反作用力，飞船便被“推”出了银河系。专家说，阳光是一种取之不尽的能源，从这一点来说，远距离的太空旅行中使用太阳帆比使用传统的火箭推进器要更胜一筹。

美国得克萨斯一家名为Team Encounter的公司宣布，他们正在着手研制被其称为“人类第一艘星船”的太阳帆，大小相当于一个足球场。公司负责人介绍，这艘“星船”升空时，巨大的太阳帆将推着“星船”穿越太阳系，进入外太空。TeamEncounter公司已经设计了专门的纸片，任何人只要付出50美元，就可以在其中的一张上写上自己的祝福语，贴上自己的照片或者自己的DNA样本，委托“星船”带入太空。

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宇航员在太空的凌波微步让人羡慕不已，但是可望而不可即。不过现在有办法了，只要你花上几千美元乘坐失重飞机，在大西洋上空就能亲身体验太空遨游的感觉。

大西洋上空“跳水”

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日前，美国克利夫兰的中学老师迈克·希基和其他38名老师乘坐一架特别改良的喷气式飞机在大西洋上空“跳水”(上下飞行)，进行“太空之旅”。

希基现年54岁，体重89千克。他像小孩子那样爆笑:“哈哈哈，我有质量，但没体重。”失重是他讲课的一个内容，这下子讲起来更生动了。他称，孩子们将会在电视上看到--一个胖老头在空中飘浮，好像根本没有重量……他还会告诉他们:“他就是我，丢了体重，处在失重状态。”

零重力不是梦

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一直以来，失重是宇航员和科学家面对的问题，现在却进入了寻常百姓家。百万富翁、医生、教师和大学生只要花上不到4000美元，就能在5分钟内体验太空飞行的感觉，享受零重力状态下的短暂自由。

NASA前副局长艾伦·拉德维格称，在40余年中，世界上两大空间机构已经让几千名科学家、工程师和宇航员进行了失重飞行，甚至还包括电影《阿波罗13号》的全体演员。拉德维格现任美国诺斯罗普·格鲁曼公司华盛顿航天行动的负责人，他估计大约有5万人进行过失重飞行。法国医生还让一名病人搭乘新太空公司的飞机，首次在失重状态下进行人类的手术--切除手臂上的囊肿。

法国新太空公司、美国弗吉尼亚州太空探险有限公司和佛罗里达州梦幻冒险公司都能向旅游者提供失重飞行的服务，他们提供的特殊喷气式飞机不是来自美国零重力公司，就是来自欧洲航天局或俄罗斯的空间组织。

美国锡拉库扎大学公共管理和空间政策教授亨利·兰布赖特说:“这是未来的热点，是太空计划逐渐成熟的标志。”

神奇的旅程

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初秋的早晨，他们登上了飞机。在大西洋上，飞机笔直地冲向10000米的高空，然后向海面俯冲2500米。飞机上升时，他们经历超重--地球正常引力的1.8倍;飞机下降时，他们感受失重。整个过程只有短短的50秒。

飞机的后部有35个座位，供飞机起落时使用。中间是游戏区，乘客可以在失重状态下玩空中漫步，或在超重时“镇压”地板。

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老师们在机舱里飘浮着撞向墙壁、天花板和地板，反弹后又相互碰撞;时时爆发出笑声和掌声。在空中，有人做起了称重实验;有人玩开了半环螺旋弹簧(一种玩具);还有人试着吃糖果和抓水珠。更有趣的是，有三个人竟然穿上红斗篷，手臂前伸，脚向后蹬，俨然一副卡通片中超人的派头。

整个飞行历时2小时6分钟，老师们真实地感受了1次火星的引力(约地球引力的1/3)、4次月球的引力(约地球引力的1/6)和11次失重。他们走出达拉斯国际机场时，感慨万千。

来自俄亥俄州格哈纳的中学老师特蕾西说:“真是太令人吃惊了。”她的飞行伙伴希基则说:“我觉得有灵魂出窍的感觉。学生们看到我脸朝下飘向地板的镜头，一定兴奋死了。”马里兰州霍华德中学的卡利·康奈利老师认为它像个过山车，但又不是。她说:“你突然间会觉得自己很强大，无所不能。”

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其实这种感觉谁也说不清楚。宇航员杰里·利嫩格尔曾在俄罗斯“和平”号空间站工作了4个月。他说:“当多数人被问到失重的感觉时，最多的回答是挣扎。因为我们习惯了有重力，所以不知道怎样去描述无重力的状态。它很微妙，让人难以形容。”

美国零重力公司首席执行官彼得·戴蒙德斯有40余次失重飞行的经历。他幽默地说:“没吃过巧克力的人，怎么会明白巧克力的味道呢?”

晕机不用愁

NASA的第一架失重飞机叫“喷射的彗星”，现在已退休了。新一代的失重飞机会更体贴旅游者，乘客在飘浮时能轻松地拿到空中的早餐。

零重力公司市场总监和航空简报员诺亚·迈克麦霍称，快速的上下运动确实会使一些乘客觉得难受，但是飞行的设计者正竭尽全力让人们的运动反应降到最低。他说，上一次400人的飞行中有3人晕机，而这次飞行中只有1人有反应。

公司在上机前会给乘客提供晕机药，并建议乘客不吃含蛋白质及乳制食品，这对减少晕机大有好处。公司还缩减了上下循环飞行的次数，因为根据以往的经验，人们通常会在飞到二三十圈的时候晕机。要是乘客觉得不舒服，蓝色呕吐袋就在身边。

研究发现，飞行中主要的感觉不是难受，而是一种自由加失望的情绪。每次失重状态结束前两三秒，技术操作负责人就会通过扩音器提醒人们把脚指向地板，以免头部着地。康奈利老师深有感触地说:“一切来得太快。每次我听到提醒声时真想喊:‘不，让我们慢点吧!’”

新版“西进运动”

已有数百名理科老师在零重力公司的组织下，乘坐改良的波音727飞机去大西洋上空体验失重。每人的费用约是3750美元，全部由美国诺斯罗普·格鲁曼公司买单，目的是鼓励科学的传播。

戴蒙德斯说，到目前为止约有3000名乘客付钱买票。他希望以后每年可以让10000人参加这项神奇的“太空之旅”。

现在，有许多美国人渴望冒险。美国大学教授霍华德把失重飞行比做20世纪90年代的“西进运动”--第一批勇敢的美国人在西部建立了边区村落。

麦克麦霍说:“飞行变得更安全、更经济。唯一的区别是我们现在是向上，而不是向西。”