二手车限迁政策取消，你会买二手车吗？日前

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日前，全面取消二手车限迁政策引发了消费者与相关从业者广泛热议。

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所谓取消二手车限迁政策即取消地方政府关于外地二手车不予上牌的相关限制性政策，此举将打破二手车交易地域限制，促进我国二手车市场进一步发展。

此举的背景是什么？将对消费者和二手车市场产生何种影响？且听下文分析：

发达国家汽车消费数据表明：在成熟的汽车消费市场，二手车市场的交易量要远高于新车交易量。

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然而，中国二手车市场由于信息不对称、行业监管缺失以及政策限制等，二手车市场的繁荣程度远不及新车市场。

商务部数据显示，2017年我国累计二手车交易量达1240.09万辆，同比增长为19.33%，而交易金额也达到8092.72亿元之多，同比增长34%。

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只看这数据，的确十分亮眼，甚至会急于得出中国二手车市场已进入全面繁荣阶段的结论，接着下一份数据。

同样是商务部数据，2017年我国汽车销量（新车交易量）达2887.9万辆，同比增长3%，已连续九年居全球第一。

现在把两份数据放在一起，计算出2017年中国二手车交易量与新车交易量比例约为0.43：1，而欧美发达国家二手车交易量与新车交易量比例一般维持在3:1左右，同为亚洲国家的日本此比例也超过了1：1以上。

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如此看来，中国汽车市场发展尤其是二手车市场发展，离所谓繁荣成熟市场还差的很远。

如今，全面取消二手车限迁政策，打破二手车交易地域限制，可谓是在政策层面为二手车市场发展保驾护航，将有力促进二手车交易在全国的流通繁荣。

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对于消费者而言，一二线城市的二手车流向三四线城市，为消费者提供了更为丰富的购车选择，同时也缩短了汽车置换周期，进而刺激汽车消费拉动整体增长。

最后，全面取消二手车限迁政策后，你会买二手车还是新车？请留言分享。