发改委专家5省市专题调研甲醇汽油, 甲醇汽油全国推广在即? ? 汽车工业需要稳定的新能源。我国正探

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汽车工业需要稳定的新能源。我国正探索各种新能源和新汽车，如甲醇汽车、乙醇汽车、燃气汽车和电动汽车。这种频繁的燃料变动，是汽车的研究、开发、使用造成很大困难。难于长远规划和研究开发出高水平的汽车，并难于组织大量生产。我国亟需选择和尽快发展像石油那样长期稳定的百年汽车新能源，为新世纪汽车持续稳定的大发展提供保障。

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2.要全国统一的能源。因为汽车的运营半径几百公里以致上千公里，要跨省区行驶。如果各地采用不同的能源，如在山西用甲醇，河南用乙醇，北京用天然气等，汽车将难以跨省区行驶。

3.放弃天然气、乙醇、蓄电池汽车能源。天然气难于运输，只能在有气的地区使用，不能普及全国城乡，天然气要低温高压缩成液体，功输系统投资大，投资是醇类供应站的10倍以上。只为少数城市车用。难能组织汽车的大量生产和降低成本。

用粮食制取乙醇作为车用燃料是一种消化陈粮的短期做法，乙醇价格太高，普及使用乙醇汽油需国家大量的财政补贴，同时乙醇汽油损伤邮箱和化油器，影响汽车使用寿命。

4.甲醇汽油的推广需要政府制定相关政策，给予大力支持。目前推广煤基甲醇燃料发展迅速，但推广进展并不顺利，这已成为制约醇醚燃料发展的瓶颈。为此，山西、陕西、四川和黑龙江等地分别制定和颁布了M5、M10、M15车用甲醇汽油6个省级地方标准。

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2006年以来，为论证甲醇燃料的可行性，挂架发改委会同国家能源办、科教部、农业部、卫生部、环保总局、林业局、国家标准委、清华大学等部门和单位，组织近百名专家分5各专业组赴河南、山东、辽宁等地进行专题调研，结论是“煤基液体燃料具有较好的资源基础和技术基础，是今后三五十年主要过渡性替代燃料，是可能将我国石油对外依存维持在50%左右的现实选择”。

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